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道路交通事故における歩行者死者の状況の提示と対策の提言-IRTAD参加諸国における道路交通安全先進国と日本との諸数値の比較検討

机译:展示道路交通事故行人死亡及措施负荷交通安全建议的情况,以及日本与日本的数据的比较

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摘要

世界における道路交通事故による死者は年間125万人、負傷者数は約5000万人である。自然災害と異なり、インドや中国並びに途上国におけるモータリゼーションが進行しているので、これらの数字を超える傷害が毎年確実に起きる状況である。起きている事態を正確に把握し、戦略を策定して対策を実行し、結果を評価して、次の段階の活動を設定するISO39001のPDCAのサイクルを強力に実行する必要がある。スウェーデンを先頭に、道路交通事故による死者と重傷者をゼロにするVision Zeroが欧州で打ち出されてから20年が経過している。日本は、ドイツとともに諸外国に自動車を提供する立場にあるが、車を受取る発展途上国諸国においては、歩行者事故による死者が多くなる傾向がある。日本においても、1970年頃には年間6000人の歩行者死者が8000人を越えることが予測され、第1次交通安全計画の目標は歩行者死者の半減であった。
机译:世界道路交通事故的死者每年125万,受伤人数约为5000万。与自然灾害不同,印度,中国和发展中国家的机动化正在进行,因此这是每年都会发生伤害的情况。您需要准确地掌握发生的情况,制定战略,采取措施,评估结果,并设置ISO 39001 PDCA的周期来设置下一个活动。在瑞典的顶部,Vision Zero,这使得道路交通事故的死亡和严重伤害,并在欧洲推出了20岁以来已经通过了20年。日本可以在国外提供汽车和德国的汽车,而是在发展中国家,由于行人事故而接受汽车往往会增加。同样在日本,预计6000人死亡人数在1970年的每年超过8,000人,而第一个交通安全计划的目标是行人死亡。

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