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翼列フラッターに関する計測技術

机译:员工扑腾的测量技术

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摘要

翼列フラッターは圧縮機やタービンの翼列で発生する空力弾性的自励振動現象である。 この不安定振動現象については,1950年頃からジェットエンジン·ガスタービン技術における大きな問題として膨大な研究が行われてきた。 その発生機構や発生限界の予測に関して,様々な研究成果が得られているが,翼列の空力技術の進歩とともに,流れの高速化や複雑化が進み,未解明の振動問題がまた発生して,新たな研究が必要とされるという事態が繰り返されている。 ここでは翼列フラッターの解明に関する実験の手法について,最近の動向を交えて若干の紹介を行いたい。 学術的な見地から,現象解明を意図した基礎的な実験方法に的をあてることとする。 フラッター現象の基本的な事柄や古典的な実験法に関しては優れた文献が多くあるので,それらを参照いただけると幸いである。
机译:案例顺序浮孔是在压缩机或涡轮机的叶片中产生的空气动力学自我激发振动现象。关于这种不稳定的振动现象,从1950年大约发生了巨大的研究是喷气发动机燃气轮机技术的一个主要问题。虽然已经获得了各种研究结果来估计发生机制和发生限制,但是在级联的空气动力学技术的推进,流速和复杂性正在进行,并且也发生了不必要的振动问题。重复了新的研究。在这里,我想介绍一些介绍近期循环颤动的实验方法的趋势。从学术角度来看,我们将申请旨在阐明现象的基本实验方法。有许多优秀的文献对于基本事项和常规实验方法的颤动现象,因此他们可以看到它们。

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