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翼列フラッターに関する計測技術

机译:叶片行颤振的测量技术

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摘要

翼列フラッターは圧縮機やタービンの翼列で発生する空力弾性的自励振動現象である。 この不安定振動現象については,1950年頃からジェットエンジン·ガスタービン技術における大きな問題として膨大な研究が行われてきた。 その発生機構や発生限界の予測に関して,様々な研究成果が得られているが,翼列の空力技術の進歩とともに,流れの高速化や複雑化が進み,未解明の振動問題がまた発生して,新たな研究が必要とされるという事態が繰り返されている。 ここでは翼列フラッターの解明に関する実験の手法について,最近の動向を交えて若干の紹介を行いたい。 学術的な見地から,現象解明を意図した基礎的な実験方法に的をあてることとする。 フラッター現象の基本的な事柄や古典的な実験法に関しては優れた文献が多くあるので,それらを参照いただけると幸いである。
机译:叶片列颤振是一种空气动力学自激振动现象,发生在压缩机和涡轮机的叶片列中。自1950年左右以来,已经对作为喷气发动机和燃气轮机技术的主要问题的这种不稳定的振动现象进行了大量研究。关于产生机理和产生极限的预测已经获得了各种研究结果,但是随着叶片列的空气动力学技术的进步,流动速度和复杂性增加,并且无法解释的振动问题再次发生。 ,重复需要新研究的情况。在这里,我想介绍一些用于阐明机翼立柱颤动的实验方法,以及最近的趋势。从学术角度来看,我们将专注于旨在阐明现象的基本实验方法。关于颤振现象和经典实验方法的基础知识很多,因此,如果您能参考它们,我将不胜感激。

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