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【24h】

「マンションの建替え等の円滑化に関する法律」を活用した構内再築工法(照応建物)で補償した事例について

机译:关于在利用“公寓重建”的“法律”的船舶重建方法(照明建筑)补偿的情况

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摘要

今回紹介する補償事例は、近畿自動車道名古屋 神戸線(道路名:新名神速道路)の建設事業に より、建物の区分所有等に関する法律(以下「区 分所有法」という。)が適用される建物(以下「区分所有マンション」という。)が支障にな り、「マンションの建替え等の円滑化に関する法 律」(以下「マンション建替え円滑化法」又は「円滑化法」という。)の一部改正に伴い、耐震 性不足の認定を受けたマンションの建替えにより 新たに建築されるマンションで一定の敷地面積を 有し、市街地環境の整備、改善に資するものにつ いて、特定行政庁の許可を受ければ容積率制限を 緩和する措置がとられることになつたため、マン ション建替え円滑化法を活用した構内再築工法を採用し補償した事例です。
机译:介绍这一时期的补偿案例是Kinki Expressway Nagoya Kobe线(道路名称:Shinyang Road)的建筑业务适用于建筑分配所有权的法律(以下简称“部分拥有方法”)。建设(以下简称被称为“分部所有权”)是一种障碍,并“与公寓重建的促进有关的法律”(以下简称“公寓配置促进方法”或“平滑方法”),部分修改通过重建一个新建的公寓,通过重建承认,该公寓已收到了一项承认震荡抵抗力的承认,该机构具有一定的场地区域,并有助于城市环境的发展和改进。如果您允许缓解卷的许可速率限制,是使用精神配置促进方法采用和补偿房屋重建方法的情况。

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