ランボルギーニThe Aerodynamica Lamborghini Attiva レヴェントンでその哲学を一新。シアンで究めた超絶空力スタイルの美学

摘要

その昔、ミウラSVJ（イオタ）やウルフカウンタック、ディアブロSEイオタといった特注車両やフューオフモデルの製作が決して珍しくなかったランボルギーニ。とはいえそれがビジネスとして確立されたのはフォルクスワーゲンアウディグループ傘下となって経営が安定し、12気筒ミッドシップの旗艦が“二度目”のフルモーデルチェンジを迎える4年前、2007年のこと。サンタアガータの旗艦モデルといえば新体制後にまずはディアブロからムルシエラゴへと一度目の進化を経験（01年）し、そのきっかり10年後に二度目となるアヴエンタドールへと発展している。