列車無線の歴史

摘要

公民鉄道でも昭和40年代（1965～）から同60年代（1985～）に列車無線の導入整備が進みました．JR各社と同様にアナログ方式設備の老朽劣化の更新時期を迎え，すでに首都圏会社ではディジタル方式への移行が始まっています．しかし，今後の地方会社線のディジタル化更新工事の計画／推進には更新費用や無線方式の選択のほか，課題が残されています．なお，この更新にあたって，周波数割り当て間隔がUHF帯ではアナログ方式の12.5kHzからディジタル方式では6.25kHzへと1／2に狭帯域化されています·主として公民鉄道で利用されているVHF帯では，20kHz幅から6.2kHzへと約1／3に狭帯域化されることになっています．表2.2は，列車無線のディジタル化更新に伴う主な変更項目です．JR各社の地方線区等では国鉄時代の乗務員無線をベースとしたアナログ方式の列車無線設備も多く現用されており，ディジタル方式への更新／移行が必要となっています．