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部品加工の工法転換による新しい金型の姿:自動車用軽量アルミ鍛造ホイール

机译:零件加工方法转换的新型模具外观:汽车轻量级铝锻盘

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摘要

当社は,1971年に創立し,アルミニウム鋳物を原料にしたセクショナルビームと呼ばれる繊維機材を製造·販売していたが,その後,1,000t プレス機を導入し,鍛造製のセクショナルビームの製造·販売に進出した.ただ,この業界は市場そのものが小さく,鍛造製セクショナルビームが長寿命ということも影響し,次第に当社の成長が鈍化するようになった.そこで,当社の鍛造技術が生かされる自動車用ホイール分野への進出を図り,1984年には,ドイツBBS社との技術提携,5,000tプレス機の導入,SP機·NC機·MC機などの導入により,乗用車用のアルミニウム鍛造ホイールへの参入を実現した.参入当初は鍛造ということが理解されず,また高価格ということもあり,市場からはなかなか受け入れてもらえず,非常な苦戦を強いられたが,次第にその軽量性,高強度,バランスのよさなどから,国内外のスポーツ車や高級セダンなどに採用され,多数のファンをもつようになった.
机译:公司成立于1971年,在制造和销售称为从铝铸件制成截面梁纤维设备,但随后引入通过锻造予制成的进步制造的性光束的1000 T-压和制造和销售。然而,这个行业有一个小市场本身,而锻造性梁也影响了寿命长,逐渐我们公司的增长渐缓。因此,我们打算前进到汽车车轮字段,其中我们的锻造技术织造,并在1984年,德国BBS,引入的5000个tipes,介绍SP机,数控机床,MC机等输入到铝的技术合作伙伴关系锻造轿车车轮被实现。最初,它是不理解的是锻造并不了解,而且它也是一个很高的价格,并没有从市场接受,但它一直是一个很挣扎,但逐渐有轻,强度高,平衡平衡等聘请了具有运动车和豪华轿车在国内和国外,并已成为众多粉丝。

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