Mit AlpTransit Gotthard entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Schweizer Alpen. Der Basistunnel am Gotthard -mit 57 km der langste Eisenbahntunnel der Welt - ist das Herzstuck der neuen Gotthardbahn. Die Pionierleistung des 21. Jahrhunderts wird zu einer markanten Verbesserung der Reise- und Transportmoglichkeiten im Herzen Europas fuhren. Die Hauptmerkmale des Projektes und die Aufbereitung des Ausbruchmaterials werden kurz vorgestellt. Das durchgefuhrte Prufsystem fur Betonmischungen, die werkvertraglichen Regelungen und die Umsetzung auf der Baustelle werden erlautert. Beim Bau des Gotthard-Basistunnels fallen rund 24 Mio. Tonnen Ausbruchmaterial an. Diese riesige Menge birgt ein grosses Nutzungspotenzial zur Wiederverwertung als Baurohstoff in sich. Bereits 1993 wurde ein innovatives Prufsystem fur Betonmischungen lanciert, um den Nachweis zu erbringen, dass sich aus dem TBM-Material tatsachlich hochwertiger Beton herstellen lasst. Mit den laufenden Prufungen auf den Baustellen wird sichergestellt, dass der hergestellte Beton den hohen Anforderungen im Tunnelbau gerecht wird.
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