由新圣哥达隧道思考高黎贡山隧道的修建

摘要

研究目的:新圣哥达隧道全长57.1 km,是目前世界上最长的铁路隧道之一,在其修建过程中,针对复杂的地质条件,取得了一系列研究成果.高黎贡山隧道是我国正在修建的最长的铁路隧道,全长34.538 km,地质条件同样复杂,修建过程中必然也会遇到许多技术难题.因此,通过对新圣哥达隧道技术成果进行梳理、提练,对高黎贡山隧道地质进行系统分析,以期对高黎贡山隧道的成功修建提供有益指导.研究结论:(1)高黎贡山隧道具有“地层岩性多样、地质构造复杂、隧道水量丰富、地温地热明显、软岩地应力高”的特征,施工过程中必将遇到富水断层、软岩高地应力大变形、高地温热害等技术难题,需要借鉴新圣哥达山隧道的施工经验,采取超前支护、注浆加固、制冷通风等一系列技术措施,以确保施工安全;(2)高黎贡山隧道工期压力巨大,必须加强机械设备配套,加强施工组织管理,以确保按期完成;(3)该研究成果可应用于类似特长隧道工程的设计与施工中.