液体推进剂火箭发动机属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有2424篇,会议文献有459篇,学位文献有226篇等,液体推进剂火箭发动机的主要作者有吴建军、王振国、张育林,液体推进剂火箭发动机的主要机构有西安航天动力研究所、北京航空航天大学宇航学院、北京航天动力研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对部分进气涡轮盘所受气流力在周向分布的严重不均匀易造成动叶片疲劳破坏的问题,从部分进气气流力特征和叶片振动响应两个方面进行了研究。根据已有数值模拟和实验结果...
2.[期刊]
摘要: 气—气同轴直流式喷注器广泛应用于全流量补燃循环发动机,喷注器的结构设计在很大程度上影响发动机主推力室的性能。为了探究气—气同轴直流式喷注器的结构参数对燃烧性能...
3.[期刊]
摘要: 液体火箭发动机涡轮泵中,环形小间隙密封引入的刚度、阻尼系数会随转子运行转速发生变化,体现为弱耦合效应,进而对转子系统的动力学特性产生影响。为获得密封耦合效应对...
4.[期刊]
摘要: 以某型涡轮风扇排气装置壳体为研究对象,建立有限元模型,在设计工况下对其加载压力循环进行有限元分析,结果表明寿命工作次数满足要求;结合实际工程应用中出现的壳体开...
5.[期刊]
摘要: 基于数值模拟和实验提出和验证了一种利用有限测点振动信息进行典型管路系统约束状态及载荷参数重构识别,进而通过精细有限元建模实现管路系统动态响应评估的管路全局振动...
6.[期刊]
摘要: 为研究燃料中氢气占比对旋转爆轰波传播特性的影响,以液态煤油和氢气作为燃料、空气为氧化剂,通过求解Navier-Stokes方程对旋转爆轰过程进行二维数值模拟。...
7.[期刊]
80 kN富氧补燃发动机燃气发生器-推力室深度变工况直连热试研究
摘要: 针对80 kN富氧补燃循环发动机燃气系统工作特性,对燃气发生器与推力室直连试验装置开展了深度变工况热试研究,提出了一种挤压式供应的燃气发生器与推力室直连热试方...
8.[期刊]
摘要: 贮箱内壁多余物的控制与清理一直是运载火箭制造过程中的技术难点、风险点和薄弱环节。通过对贮箱内壁复杂结构多余物清理的难题进行梳理,结合多余物的种类、尺寸、吸附脱...
9.[期刊]
摘要: 对双机并联液氧煤油发动机存在的氧系统低频振荡现象进行仿真研究。结合泵间管燃气掺混冷凝特性建立的燃气冷凝过程传递函数,基于分支管传递函数理论,进行了双机并联系统...
10.[期刊]
摘要: CZ-7芯一级发动机采用两台液氧煤油发动机并联提供动力。为了明确高空飞行时,双机喷管羽流上返对喷管出口非冷却段热状态的影响,建立了飞行状态下喷管出口非冷却段传...
11.[期刊]
摘要: 为研究液氧甲烷发动机再生冷却亚临界甲烷传热特性及变工况,尤其是低工况条件对再生冷却通道传热特性的影响,基于实验获得了微小通道低温工质相变传热模型,针对5000...
12.[期刊]
摘要: 为提高25 t级氢氧膨胀循环发动机推力室氧喷嘴出口流量均匀性,采用CFD方法对氧腔内流场进行了三维稳态数值仿真研究,分析了造成出口流量分布不均的原因,并据此设...
13.[期刊]
摘要: 针对液体推进系统的联合仿真演示需求,基于模块化建模思想,根据守恒方程和状态方程,应用AMESim开发了通用液体火箭发动机组件模块库并建立了推进系统仿真模型,利...
14.[期刊]
摘要: 高性能、轻质量、小尺寸的上面级动力系统可以为整个任务节省更多的质量和空间,从而增加有效载荷的质量。提出了一种基于差动气动增压装置的多次启动姿轨控一体化动力系统...
15.[期刊]
摘要: 在涡轮泵中设计平衡活塞结构是用来平衡轴向力的重要方法之一,平衡活塞通过调节涡轮泵叶轮和壳体间隙的压力分布降低轴向力大小,而在平衡活塞内增设凹槽结构则可以更好地...
16.[期刊]
摘要: 大推力火箭发动机摇摆过程中,摇摆轴承使用环境与轴承自身设计指标不同,在承受较大径向载荷的同时,还要承受一定的轴承载荷,并实现低速往复摆动。为获得轴承的静态承载...
17.[期刊]
摘要: 用于某液体火箭发动启动动系统的气驱预压涡轮泵在起动初期出现了气体反流,导致预压泵呈夹气状态,对发动启动动过程控制不利。根据驱动试验系统原理,在MWorks平台...
18.[期刊]
摘要: 以单组元姿控动力系统为研究对象研究多台不同推力量级发动机工作时的动态过程。基于模块化建模,在MWorks软件平台上二次开发了包含液体管路、电磁阀、反应室等单组...
19.[期刊]
摘要: 概述了载人航天工程运载火箭液体火箭发动机(以下简称“载人航天发动机”)的可靠性试车方法,重点分析了发动机在各种边缘工况下的试车考验情况,并通过发动机可靠性试车...
20.[期刊]
摘要: 混合比是液体火箭发动机的重要性能参数。某型发动机在飞行、试车过程中出现了混合比偏低问题,根据发动机系统特点,建立了发动机系统的静态特性模型,采用非线性分析方法...
1.[会议]
摘要: 为更多获取发动机的温度参数,某型发动机新增20个温度测点,用于测量发动机气瓶、涡轮泵、喷管等组件的表面温度或其周围的环境温度.温度测量是发动机工作时不可缺少的...
2.[会议]
摘要: 连续爆震发动机已成为下一代高性能高任务适应性航空航天动力系统的重点发展方向,美国、俄罗斯、法国、日本等航天大国已纷纷开展连续爆震发动机关键技术及工程应用研究....
3.[会议]
摘要: 国内外对旋转爆震发动机的研究大都集中在爆震发动机结构设计、爆震波的传播规律等方面上,本课题结合现有的爆震发动机的结构及特点设计了一种盘式结构的旋转爆震发动机,...
4.[会议]
摘要: 发展航天,动力先行。液体火箭发动机作为航天动力装置主要的动力来源,对人类载人航天事业的发展、登陆月球的实现和深空探测任务的完成等具有重大意义。液氧/气甲烷针栓...
5.[会议]
摘要: 本文以某大推力液体火箭发动机的某发动机液氧涡轮泵中的涡轮部分为研究对象,采用现代计算流体动力学的数值模拟方法对涡轮部分的流场和脉动进行研究,分析了入口集气环的...
6.[会议]
摘要: 燃气冷却器在液体火箭发动机高空模拟试验系统中是至关重要的环节,承担着将扩压器出口高温燃气冷却至低温然后送入引射系统的任务.本文针对扩散过渡段-蓄热冷却段-管式...
7.[会议]
摘要: 液体火箭发动机是当今世界各国深空探测器最为成熟的推进系统之一,涡轮泵中涡轮部分作为液体火箭发动机中推进剂输送系统的动力部件,在高速旋转的同时承受高温热环境和极...
8.[会议]
摘要: 栓式发动机广泛用于变推力和固定推力液体推进系统,栓式喷注器发动机的发展方向是小型化、快响应、高性能和大变比等.系统分析了栓式喷注器轨控发动机面临的关键技术,设...
9.[会议]
摘要: 为了较为全面地了解世界各国主要研究机构的液体火箭发动机高空模拟试验能力,通过广泛的文献检索和深度的比对,研究分析了主要国家具有代表性的部分现役典型的高空模拟试...
10.[会议]
摘要: 本文基于AMESim仿真平台,针对电动泵增压液氧甲烷变推力火箭发动机再生冷却方案搭建了系统仿真模型并对系统在设计工况下的启动过程和变工况过程进行了仿真.仿真结...
11.[会议]
摘要: 旋转汽蚀是发生在液体火箭发动机诱导轮中的一种较为常见的汽蚀不稳定现象,可导致转子失衡和轴振动等问题.为了研究流量条件对诱导轮旋转汽蚀的影响,以某三叶片诱导轮的...
12.[会议]
摘要: 离心喷嘴是液体火箭发动机最为常用且最重要的喷注形式,雾化粒径的准确预测是喷注器设计的重要前提及高效燃烧的有效保证.在设计阶段有效地预测给定结构的离心喷嘴雾化粒...
13.[会议]
摘要: 介绍液体火箭发动机试验温度场校准时统响应控制系统的设计,通过网线、光纤混合组网通讯方式,实现了校准系统中设备的远程控制及数据传输,重点描述了以STM32为响应...
14.[会议]
摘要: 为了精确描述电动泵压式液体火箭发动机的工作特性,如变工况特性和电机调速特性对系统的影响等,建立了与之适应的动力学模型和仿真模型.采用集中参数法,将电动泵压式液...
15.[会议]
使用LS-DYNA的ICFD进行液体燃料发动机的晃动流固耦合模拟
摘要: 随着运载火箭的运载能力的不断提高,所携带液体燃料的重量占火箭总体质量越来越大,某些型号甚至达到了90%以上.使得充液晃动对于整个航天器的影响已经不可忽视.传统...
16.[会议]
摘要: 基于FLUENT软件提供的计算方法和物理模型,利用动网格及UDF(用户自定义函数)技术,对窗口式调节阀不同开启方式过程进行动态数值模拟.通过动网格技术实时更新...
17.[会议]
摘要: 凝胶推进剂在液体火箭发动机燃烧室内用于燃烧产生能量,其常用雾化方法为双股射流撞击,其破碎特征及雾化效果直接影响燃料的燃烧效率.本文采用直接数值模拟的计算方法,...
18.[会议]
摘要: 以某型号液体火箭发动机推力室缩比试验件为研究对象,使用FLUENT软件进行了燃烧和传热的耦合仿真研究.仿真结果可用于反映流场内部的细节,分析发现,喷嘴的排列方...
19.[会议]
摘要: 流体在临界状态下其热物性和输运特性对压力和温度非常敏感,通常数值求解中的理想状态方程已不再适用,而是要借助真实流体状态方程.本文在构建的超临界射流模型下,对立...
20.[会议]
摘要: 液体火箭发动机作为中国运载火箭及战略导弹武器的主推动力系统和姿轨控动力系统,是航天发展的基础,液体火箭发动机的发展影响着国家对空间的利用和控制,是国家航天强国...
1.[学位]
摘要: 双组元液体火箭发动机是航天运载系统中的主要动力,是航天发展的基础与核心。在双组元液体火箭发动机中,液体燃料和氧化剂的雾化、蒸发和混合过程,其均匀性和效率直接影...
2.[学位]
摘要: 卫星火箭工作过程中推进系统是最为重要的部分,在卫星的姿态、在轨运行状态下起重要作用。当前空间推进剂主要采用肼类推进剂及其衍生物,如甲基肼(MMH)、无水肼、偏...
3.[学位]
摘要: 液体火箭发动机安装于火箭子级进行铁路运输,运输时间长,整机为“悬臂”结构,发动机结构易发生疲劳损伤。某型燃气发生器循环发动机在运往发射场的运输试验过程中,排气...
4.[学位]
摘要: 本论文选取××氢氧膨胀循环发动机作为研究对象,应用法国IMAGINE公司的AMESim软件,开发建立了发动机主要组合件的仿真子模型,然后根据发动机系统原理,建...
5.[学位]
摘要: 汽蚀是影响水力机械性能和寿命的重要因素,文氏管是液体火箭发动机中的重要部件,随着我国以液氢液氧为推进剂的大火箭的发展,文氏管汽蚀问题也成为发动机设计中亟需解决...
6.[学位]
摘要: 随着液体火箭发动机研制和交付要求的提高,试验任务急剧增加、试验安全和质量精细化管理要求越来越高,发动机研制对试验系统规模、数据采集分析能力的要求大幅提高,试车...
7.[学位]
摘要: 微型涡轮发动机具有尺寸小、推重比大及转速高的优点,在无人机领域得到广泛应用。其涡轮动力系统在水利发电方面的研究开发成为目前新兴能源领域的热点,所以微型涡轮转子...
8.[学位]
摘要: 电子回旋共振(Electron Cyclotron Resonance,ECR)等离子体是一种密度高、温度低、在低气压下形成的磁等离子体。电子在磁场中绕磁力线...
9.[学位]
摘要: 随着微纳卫星的发展,微推进系统的研究越来越受到关注。微弧阴极放电推力器(Micro-Cathode Arc Thruster,μ-CAT)是一种基于真空电弧放...
10.[学位]
摘要: 单组元液体火箭发动机广泛地应用于航天器的姿态控制。近年来,无毒单组元液体火箭发动机已成为该领域的研究重点。与双组元发动机相比,单组元发动机的工作方式是通过催化...
11.[学位]
摘要: 本文以液体火箭发动机为工程背景,针对绿色高能HAN基液体推进剂模拟工质,从实验、理论分析、数值模拟三方面研究了对撞式喷嘴在大气环境以及模拟燃烧室内的喷雾特性。...
12.[学位]
摘要: 本文设计了一种与空气涡轮火箭(ATR)发动机相匹配的带有泄流腔的二元变几何进气道,采用唇口开设泄流槽的方法拓展进气道工作马赫数上限,通过三维数值仿真研究了带弹...
13.[学位]
摘要: 超声速涡轮作为未来发动机的关键性技术,其气动性能的优劣对于发动机的整机性能具有着重要的影响。而在超声速工况下,传统的渐缩型流道叶型并不适用,其流场内的损失急剧...
14.[学位]
摘要: 在发动机中,液体燃料的充分雾化是产生高质量燃烧不可或缺的重要条件。实现这一目标的关键在于通过发动机的喷嘴使燃料产生良好的雾化,故而喷嘴雾化特性的测量对于发动机...
15.[学位]
摘要: 再生冷却以超临界流体为工质,对于高超声速推进以及液体火箭热防护极为关键。如何提高再生冷却性能从而保证飞行安全成为关注的焦点。本文通过数值模拟方法,主要以小尺度...
16.[学位]
摘要: 随着我国当代航空航天工业水平的提高,火箭发动机推力矢量测量逐渐成为发动机研制的重点,对推力矢量的准确测量是评价发动机的性能指标的关键。试车台特性是影响其推力测...