列车运行振动理论（轮轨动力学）及防振属于《中国图书分类法》中的七级类目，该分类相关的期刊文献有77篇等，列车运行振动理论（轮轨动力学）及防振的主要作者有文彬、张立民、张远亮，列车运行振动理论（轮轨动力学）及防振的主要机构有西南交通大学、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、铁道科学研究院机辆所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
GMC-96B钢轨打磨列车B车司机室垂向振动改进优化试验研究
摘要： GMC-96B型钢轨打磨列车B车在55～72 km/h的应用速度范围内运行,司机室会出现持续的、剧烈的垂向异常振动现象.在京广线郑州南—许昌对原型车进行轴箱、...
2.[期刊]
摘要： 某型机车运用中单元制动器出现数起闸瓦托转轴螺钉松弛故障.通过对故障发生机理的深入研究,找出故障原因.对组装工艺进行了针对性改进,并优化了产品结构,彻底消除闸瓦...
3.[期刊]
摘要： 为研究风荷载作用下高速列车与大跨度上承式拱桥的耦合振动特性,以奉节梅溪河特大桥作为算例,通过多体动力学软件SIMPACK和有限元软件ANSYS进行联合仿真,建...
4.[期刊]
摘要： 高压铜导体是动车组车顶电器系统中重要的组成部件,其结构一端连接动车组受电弓装置,另一端连接高压电缆.动车组高速运行过程中,铜导体主要承受车体运行过程中的振动冲...
5.[期刊]
摘要： 现有对高速列车轮对踏面损伤检测逐步以动态检测系统代替人工检测,针对动态检测系统中对踏面损伤图像处理时,存在大量边缘信息丢失、图像细节不完整等问题,提出一种基于...
6.[期刊]
摘要： 以南京大胜关长江大桥使用托架结构搭载轨道交通为研究背景,基于车桥耦合振动分析理论对轻轨列车走行性进行分析.结果表明:轻轨列车以不同负载状态和车速运行时,桥梁结...
7.[期刊]
摘要： 由于缺少有效的检测手段,机车车轮多边形这类危害程度高的踏面损伤问题长期被忽视.随着铁路车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)探测机车车轮的新突破,为机车车轮...
8.[期刊]
摘要： 高阶车轮多边形会对车辆动力学性能造成恶劣影响,增大轮轨力,引起车辆和轨道系统的剧烈振动,对钢轨及车轮踏面造成疲劳破坏,产生疲劳裂纹及不均匀磨耗等,形成很大的噪...
9.[期刊]
摘要： 内燃机车司机室振动问题正得到越来越多的关注,采用独立司机室结构可以有效降低司机室振动,但其隔振元件参数还需要合理匹配才能发挥最佳的隔振效果。本文基于建立的司机...
10.[期刊]
摘要： 列车交会时车体两侧压差影响列车运行稳定性、可靠性和舒适度.基于三维、非定常、可压缩流动的雷诺平均N-S方程和SSTk—ω两方程湍流流动模型,采用重叠网格技术,...
11.[期刊]
摘要： 提出了一种以轮轨蠕滑温升为目标,车辆动力学性能为约束条件的机车车轮踏面优化方法,并通过数值算例分析了影响轮轨摩擦温升的主要因素,表明轮轨接触斑形态与轮轨蠕滑温...
12.[期刊]
摘要： 通过对轮轨常规状态、钢轨波磨和车轮多边形等条件下,动车组不同速度等级运行时的轮轨动力作用进行现场试验和理论分析,研究380、400 km/h更高速度条件下的轮...
13.[期刊]
摘要： 高速列车通过隧道产生的压力波带来了司乘人员的耳感舒适性问题.随着运行速度的提升,耳感舒适度问题日益严重.文中以京沪高速铁路隧道参数为研究背景,基于一维可压缩非...
14.[期刊]
摘要： 为探究影响公轨合建斜拉桥跨坐式单轨列车乘坐舒适性的因素,以某公轨合建同层布置的斜拉桥为背景,根据7自由度单轨列车车辆模型和4种汽车车辆模型以及模拟得到的汽车车...
15.[期刊]
摘要： 针对跨线运行动车组出现的车辆异常振动问题,通过实测车轮踏面外形、钢轨廓形,以及车辆振动测试,从轮轨接触关系及振动传递特性分析异常振动原因.因线路钢轨廓形不同,...
16.[期刊]
摘要： 高速列车依靠多组驱动系统的持续运行维持其高速运行,带驱动系统的车辆会表现出不同的动力学特性.在牵引工况下,驱动系统的轮轨粘着特性曲线表现出先升后降的趋势.采用...
17.[期刊]
摘要： 在分析油压减振器内部原理的基础上,从理论上研究了单循环和双循环减振器的刚度特性,得出了双循环减振器拉伸和压缩刚度特性优于单循环减振器的结论,并通过试验验证了该...
18.[期刊]
摘要： 为了研究动车组车轮多边形对车辆系统动力学性能的影响,选取服役的CHR3型车作为研究对象,且车轮存在高阶多边形,通过旋修前后车辆的动力学性能的变化,探究300 ...
19.[期刊]
摘要： 针对HXD1型机车在大秦线上运行时渡板碰撞变形问题进行研究.分析得出渡板碰撞的主要原因和发生碰撞变形的边界条件.基于TDEAS纵向动力学仿真软件,建立了考虑发...
20.[期刊]
摘要： 舒适性作为高铁车辆运行品质评价的主要准则之一,直接决定了乘客旅行过程中体验的优劣,对高铁车辆舒适性进行客观合理的评价对提高我国的高速铁路市场竞争力具有重要意义...
