制动性计算属于《中国图书分类法》中的六级类目，该分类相关的期刊文献有30篇等，制动性计算的主要作者有何仁、孙骏、童成前，制动性计算的主要机构有江苏大学、江苏大学汽车与交通工程学院、中南林业科技大学交通运输工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要： 为了提高纯电动汽车的制动稳定性和再生制动能量回收率,提出一种不同制动强度下的最优制动力分配方法,以制动稳定性和制动能量回收效率为优化目标,以制动力分配系数、再...
2.[期刊]
摘要： 描述了某自动挡车型冰雪路面制动问题的分析过程及解决方案.通过采用减小发动机行车怠速和增加制动器有效半径的方式来解决冰雪路面制动问题,最后通过试验验证了该解决方...
3.[期刊]
摘要： 电子驻车制动(EPB)具有操作轻便、 智能安全等优点,现今广泛应用的是EPB与行车制动合用后轮制动器的形式.而某些高性能、 质量大的乘用车,由于后轮采用定钳式...
4.[期刊]
摘要： 雾霾降低道路的能见度,降低了道路行驶安全性,导致车辆易发生侧滑漂移.通过分析研究车辆制动过程的重要组成部分,以及汽车的制动性能状况,明确雾霾天气影响车辆制动,...
5.[期刊]
摘要： 针对常规的设计手段不能精确模拟整车的制动距离这一情况,通过应用软件建立整个制动系统的仿真模型,研究整车各系统部件的设计参数与整车性能之间的关系,优化设计参数,...
6.[期刊]
摘要： 近来混动汽车(HEV)制动能量回收的研究越来越多,当HEV中的一个电机(EM)制动而作为发电机提供的制动转矩不能满足需求时,则需要车辆提供额外的制动力矩。本文...
7.[期刊]
摘要： 提出一种基于再生制动系统与ABS系统的集成控制方式,将汽车的再生制动融入到ABS制动防抱死系统中.在非紧急制动的过程中,优先采用再生制动力来提供汽车所需的制动...
8.[期刊]
摘要： 为了提高车辆制动效能,增加制动安全性,提出EBD/ABS协调控制策略.基于商用车动力学仿真标准软件Carsim建立某微型车的非线性动力学模型和路面模型,通过在...
9.[期刊]
摘要： 通过建立数学模型,以Simulink为平台建立了二轮车辆仿真模型,通过设置不同的滑移率控制策略,让模型在对开路面环境进行仿真试验.通过对比分析不同控制方法下车...
10.[期刊]
摘要： 为了研究整车制动系统的使用可靠性，以某越野车的盘式制动器为研究对象，针对制动系统在使用过程中会受到温度、车速、磨损等随时间变化的不确定性因素的影响，建立了基于...
11.[期刊]
摘要： The influence factors on braking energy feedback in electric vehicles were anal...
12.[期刊]
摘要： 制动能量回收是提高电动汽车能量利用率的重要技术,稳定且可靠的制动效能也是衡量车辆性能的重要指标.该文分别建立了驾驶员制动意图模糊识别模型和基于遗传算法的制动力...
13.[期刊]
摘要： 汽车转向系统是决定整车主动安全性的关键总成,改进设计汽车的转向系统,使其具有良好的操纵性能是一个急需解决的问题.为解决转向系统制动抖动问题,设计了一套管柱夹持...
14.[期刊]
摘要： 汽车制动性能分析是汽车设计中的重要环节.通常情况下,整车厂通过制动性能试验和专业人员的主观评价来评判车辆的制动性.简要分析了基于用户打分的制动性能分析方法,并...
15.[期刊]
摘要： 提供一种基于Matlab算法的轮胎纵向附着系数模型,模型中合理地考虑了影响附着系数的车轮滑移率等主要因素,并且考虑到附着系数和单轮载荷都是变量,对武汉市出租车...
16.[期刊]
摘要： 建立了6M2T列车动力学模型,然后通过Matlab的Simulink模块,联合动力学模型建立了基于蠕滑速度的粘着控制系统.考虑了列车运行基本阻力、制动力和横风...
17.[期刊]
摘要： 文章通过汽车理论和制动性性能的分析,建立包含汽车运动、车轮运动和车轮纵向摩擦力的汽车动力学模型.利用Matlab/Simulink仿真软件,建立汽车模型、制动...
18.[期刊]
摘要： 本文通过数学建模建立了车辆动力学模型、滑移率模型、制动系统模型、轮胎模型、PID控制器等主要模型,然后建立了基于二轮车辆无ABS系统仿真模型、有PID控制器仿...
19.[期刊]
摘要： 建立了摩擦离合器接合过程中传动系统动力学特性分析的模型.建模中,考虑到离合器接合过程中存在的粘滑现象,对离合器黏着和滑动状态下的摩擦力矩进行分析,得到了离合器...
20.[期刊]
摘要： 针对目前混合动力城市客车所具有的优势,本文以某款城市客车为例,在3种混合动力驱动形式的基础上,确定了本车串联混合动力的驱动形式;并对动力系统各部件参数进行了匹...
中南大学学报（自然科学版）
农业工程学报
