气压变化属于《中国图书分类法》中的五级类目，该分类相关的期刊文献有26篇，会议文献有6篇，学位文献有8篇等，气压变化的主要作者有何金海、陈春俊、张韧，气压变化的主要机构有南京信息工程大学大气科学系、南京大学灾害性天气气候研究所、国家气象中心等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： Environmental conditions determining the timing of the lifetime maximum intensi...
2.[期刊]
THE POSITION VARIATION OF THE WEST PACIFIC SUBTROPICAL HIGH AND ITS POSSIBLE MECHANISM
摘要： Using NCEP/NCAR daily reanalysis data and SCSMEX data, an investigation is carr...
3.[期刊]
摘要： 在国家基础研究发展规划项目（973）“我国生存环境演变和北方干旱化趋势预测研究”支持下，吉林通榆“干旱化和有序人类活动”长期观测实验站于2002年10月建成并...
4.[期刊]
摘要： 为更精准地进行车内压力波动控制,需要预测高速列车通过隧道时车外隧道压力波的实时变化值.在对列车历史运行重复隧道压力波数据的分析基础上,采用工况匹配(WCM)与...
5.[期刊]
7月850 hPa和500 hPa北太副高强度异常的时空特征对比分析
摘要： 基于1951 ～2010年NCEP/NCAR再分析资料,利用小波分析、合成分析、相关分析、studentt检验等方法,对比分析了7月850 hPa和500hP...
6.[期刊]
摘要： 利用NCEP/NCAR大气再分析资料、Hadley中心海表面温度资料和美国马里兰大学(UMD)的SODA6海洋再分析资料,针对北太平洋副热带高压的完整系统(简...
7.[期刊]
摘要： 利用1998年5-8月NCEP/NCAR逐日再分析资料,采用波包传播的诊断方法(WPD),讨论了1998年夏季副高活动特征与500 hPa高度场瞬变波波包传播...
8.[期刊]
摘要： 利用NCEP／NCAR大气再分析资料、Hadley中心海表面温度资料和美国马里兰大学（UMD）的SODA6海洋再分析资料，针对北太平洋副热带高压的完整系统（简...
9.[期刊]
摘要： 分析了2003年夏季西太平洋副热带高压的异常特征,结果表明,副高总体偏强、偏西,长时间在24 °N南北2个纬距范围内摆动,导致淮河流域30多天的连续强降水.并...
10.[期刊]
摘要： 采用NCEP/NCAR再分析逐日资料和SCSMEX等资料,根据全型垂直涡度倾向方程,研究了1998年6月西太平洋副高位置变动与大气热源的关系.结果表明,副热带...
11.[期刊]
摘要： 基于NCEP/NCAR再分析资料,讨论了西太平洋副高脊线与其前期位置的相互关系,并在此基础上用小波分解和自适应模糊推理方法,对副高脊线进行集成建模和预测.基于...
12.[期刊]
摘要： 电类基础实验课程是电类课程教学中一个非常重要的实践环节.以优化资源为基础,对水声工程专业的电类基础实验课程教学模式进行了分析和研究,较为详细地阐明了水声工程专...
13.[期刊]
摘要： @@ 山西省吕梁市气象局经过多年努力,防雷技术指导和行政管理能力不断增强,防雷减灾工作的社会认可程度不断提高.针对实际工作中存在的问题,经过不断探索和完善,形...
14.[期刊]
摘要： 利用1958～2010年NCEP/NCAR再分析位势资料以及2 m海表面温度资料，研究太平洋副热带高压（以下简称太平洋“副高”）的月、季节变化特征，分析系统的...
15.[期刊]
摘要： By comparatively analyzing the barometric data of the city centre which is revi...
16.[期刊]
摘要： 本文选取1520线作为刻画850 hPa夏季西太副高年际变化的指标线.定义了西脊点、面积、脊线和北界指数.结果表明,夏季西太副高850 hPa的年际变化与50...
17.[期刊]
摘要： 本文以LR88PY系列冰箱压缩机的电机作为研究和被控对象，开展了冰箱压缩机变频调速控制方面的研究工作。通过采用变频板调频调压的控制方式，将工频电网电压变换为频...
18.[期刊]
摘要： 水电站厂房作为水利工程中的一个重要水工建筑物,应首先保证其运行的安全可靠性,其次再考虑经济性.设计时应利用合理的技术措施,确保厂房工程质量,取得工程投资建设的...
19.[期刊]
摘要： 为研究高速列车通过隧道时车外气压波动规律以提供预测信号给车内保压控制系统,对典型的实测隧道气压波动信号进行分析,建立ARMA预测模型.首先将实测的非平稳气压波...
20.[期刊]
摘要： 为研究车内压力波动对人耳舒适度的影响关系,从车内压力波动引起旅客不舒适感的影响机理出发,建立人耳气压传递数学模型,以车内压力波典型信号作为输入,人耳鼓膜位移为...
新疆大学学报（自然科学版）
中国海洋大学学报（自然科学版）
