La vitesse dans l'œuvre de Marc Wiel

摘要

Depuis « La Transition urbaine» parue en 1999 (et même depuis « La Pérégrination» qui n'a pas été publiée) à « Grand Paris, plan B» sorti en 2015, Marc Wiel nous laisse une œuvre considérable. Une œuvre originale, construite par un praticien doté d'une culture de l'histoire longue des établissements humains, qui savait et aimait prendre le recul nécessaire pour refuser les évidences issues de perceptions immédiates et de croyances. Une œuvre unique, aussi, en ces temps de grande spécialisation disciplinaire, par son aptitude à embrasser, à interroger, à recouper et à mettre en relation des domaines qu'il est d'usage de traiter séparément (transport et mobilité, localisations, immobilier, foncier, cultures techniques, gouvernance territoriale...), du fait des spécialisations professionnelles ou disciplinaires. Cette mise en relation est, de plus, abordée en dynamique et réalisée à travers un analyseur puissant : l'extrême facilitation de la mobilité que l'on a pu observer des années 1950 aux années 1990.%From La Transition Urbaine in 1999 (and even La Peregrination, which has not been published) to Grand Paris, Plan B in 2015, Marc Wiel left us a considerable body of work. Innovative work produced by someone who understood the long history of human settlements, and who valued and enjoyed looking beyond the evidence provided by early perceptions and beliefs. Unique work, in these times of increasing specialization, with his ability to encompass, question, compare and connect areas (transport ond mobility, localization, property, land, technology, territorial governance, etc.) that are usually addressed in separate professional or disciplinary specialties. This connection is approached as a dynamic and made through a powerful analyzer: the extreme facilitation of mobility between the 1950s and 1990s.