Le savant silence de Keolis

摘要

On a eu beau faire, Keolis n'a pas voulu nous dire pour quelle raison il s'intéresse à l'Argentine, ni ce qu'il compte faire du métro. La filiale de la SNCF a une conception très stricte du secret de l'appel d'offres, ses concurrents étant un peu plus souples. Clément Michel, le patron Amériques du groupe, s'est pourtant largement exprimé dans les médias argentins, et a mis en scène pour la presse sa découverte savamment étonnée du métro. Mais, dit-on au siège, il s'agissait d'une campagne corporate, destinée à faire connaître Keolis aux Porteños. Faire savoir, comme le reprend La Nation du 9 novembre, que la filiale de la SNCF «exploite 320 km de métros dam des villes telles que Skanghai (Chine), Lille, Lyon, Rennes (France) et Londres (Royaume-Uni), ainsi que 930 km de tramways, 21500 autobus, 1290 trains et 20000 vélos ».