強度1.5倍・耐力1.7倍の「L法」: ディーゼルエンジン用シリンダブロックに最適

摘要

アーレスティは引け巣の発生を防止する「膚流充填法」や初期凝固Ⅷの生成を抑制する独自技術により、内部品質が健全で高強度なシリンダブ田ックを鋳造可能にする「L法」を実用化、本格的な受注活動を開始した。