ディーゼルエンジンシリンダブロックのトップデッキ隅部の疲労強度に関する有限要素解析

摘要

近年の地球温暖化への関心の高まりの中，熱効率がrn良く，温室効果ガスのひとつである二酸化炭素の出力rnあたりの排出量が少ないディーゼルエンジンが脚光をrn浴びている．現在，ディーゼルエンジンは，自動rn車や船舶,自家発電などの幅広い用途に利用されていrnるが，ガソリンエンジンやガスタービンなど他種rn類のパワーユニットと同様に，小形化，高出力化，耐rn久性の向上を始めとしたさらなる高性能化が求められrnている．