机译:悬架设置可在崎roughness不平,速度不同的道路上为越野车辆提供最佳的乘坐舒适性
Department of Mechanical and Aeronautical Engineering, University of Pretoria, Pretoria 0002, South Africa;
ride comfort; optimisation; off-road; rough roads; four stage semi-active suspension system;
机译:车辆被动悬架系统的最佳设计,可防止在随机道路激励下发生侧翻并提高乘坐舒适性
机译:越野车的乘坐舒适性与操控性的折衷
机译:乘坐舒适性标准对越野车辆的适用性
机译:主动悬架控制设计,优化路面平整度和行驶舒适度
机译:越野汽车中带有动态减震器的侧排座椅悬架的行驶性能
机译:越野车对沙特阿拉伯沙漠牧场中土壤和植被的影响
机译:悬架设置可实现在不同粗糙度和速度的道路上行驶的越野车的最佳乘坐舒适性
机译:路面不平顺和车辆乘坐。第3部分:教练和重型货车的舒适性