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机译:越野车的乘坐舒适性与操控性的折衷
Department of Mechanical and Aeronautical Engineering, University of Pretoria, Pretoria 0002, South Africa;
ride comfort; handling; suspension design; off-road; vehicle; semi-active;
机译:悬架设置可在崎roughness不平,速度不同的道路上为越野车辆提供最佳的乘坐舒适性
机译:乘坐舒适性标准对越野车辆的适用性
机译:通过耦合液压互联悬架和电子控制空气弹簧改善手工稳定性和乘坐车辆的舒适性
机译:基于软地形的越野车乘坐舒适研究与优化
机译:高机动性轮式/履带越野车的行驶动力学:带有现场验证的计算机模拟。
机译:考虑车辆运动状态和乘客生理特性的车辆乘客的舒适性研究 - 改善自动车辆的乘客舒适
机译:越野车的乘坐舒适性与操控性妥协
机译:路面不平顺和车辆乘坐。第3部分:教练和重型货车的舒适性