机译:基于动态过程的混合动力汽车控制方法的建模与仿真
Institute of Mechanical k. Automotive Engineering, South China University of Technology Guangzhou 510641, China,Institute of Mechanical & Electrical Engineering, Guangzhou University, Guangzhou 510006, China;
Institute of Mechanical & Electrical Engineering, Guangzhou University, Guangzhou 510006, China;
Hybrid Electronic Vehicle (HEV); Multi-energy-source Powertrain; Process Control; Dynamic Characteristics; Equivalent Fuel Consumption (EFC);
机译:使用最优控制方法和车辆动力学仿真评估插件并联HEV拓扑拓扑
机译:十年时间尺度上基于过程的长江口形态动力学建模:河口演化和未来趋势的控制
机译:建立基于过程的SiC膜分子模型。 2.聚合物前驱体热解形成非晶SiC的反应动力学模拟
机译:基于高斯过程的MIN-NOM规则稳定控制器,用于控制仿射系统,具有不确定的输入效果和动态
机译:针对多个目标的并行HEV和插入式HEV的建模和最佳控制。
机译:开发和应用基于高分辨率过程的模拟的元模型以对河流生态系统中的有机化学物质进行高通量暴露评估
机译:具有表面形貌的方解石生长动力学的变异:分子动力学模拟与基于过程的生长动力学建模
机译:使用RecurDyn软件包的带控制的跟踪车辆动力学建模和仿真方法