E400混合动力汽车建模及仿真

摘要

混合动力汽车的特点在于采用复合动力源,充分优化发动机的工作区间,其在动力性上与传统汽车相当,而在燃油经济性和排放性能方面则具有明显的优势.在排放法规要求日益严格的今天,混合动力汽车以其节能和排放方面的优势,越来越受到各国家和汽车企业的关注.文中在北京奔驰汽车有限公司即将投产的E400混合动力汽车的基础上,通过对其关键部件ISG永磁同步电机进行深入研究,详细了解其台架性能的前提下进行仿真.在各动力总成的控制技术日趋成熟的基础上,通过对永磁同步电机PMSM控制策略进行分析比较,详细论述了其控制原理,提出了PMSM开路扭矩控制策略,并在Matlab/Simulink下对其进行仿真建模.在Cruise平台下对E400混合动力汽车进行建模,并通过Matlab DDL接口模块结合整车控制策略进行联合仿真并对仿真结果进行了分析,验证了E400混合动力的油耗及整车性能.