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2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛

召开年：2008
召开地：重庆
出版时间： 2008-10

主办单位：中国兵工学会;重庆市科协

会议文集：2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛论文集

会议论文

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1.一体化联合作战的装备保障建设
- 王共同;董岳
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：阐述一体化联合作战及其装备保障的特点规律，并结合两点提出高技术条件下一体化联合作战装备保障建设创新发展中应把握的几个环节．
2.汽车外观曲面CAD构建技术
- 李伟湛;杨先英
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍汽车设计流程中与外观曲面构建相关的工作内容和构建汽车外观曲面之间连接的技术指标，提出构建高级曲面需要遵循的几个原则．
3.CAE模拟分析在缸体压铸上的应用
- 乐虎;万伯谦
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：采用AnyCasting铸造仿真软件对铝合金缸体压铸过程进行数值模拟，研究对缸体成型质量有影响的相关因素及具体的分析过程，并将模拟过程与实际情况进行对比，所得结论可以为改善缸体压铸质量提供技术支持．
4.中国元素与汽车造型设计
- 常志刚
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：什么是中国元素，与西方有何差别，中国的民族理念在汽车文化上的体现，中国传统文化、中国线条和中国颜色在汽车造型设计上的应用．
5.汽车前方视野测量与评价
- 吴中华;郑恒雍;程军军
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：在数百次汽车前方视野测量的基础上经过不断改进和探索，总结出一套行之有效、符合法规要求的测量方法和评价方法。研究法规中未明确的重要细节，提出合理的实施方案，对法规与现代汽车发展不匹配的情况作了分析，提出几种建议方案，并对汽车前方视野作了评价。
6.主动悬架与被动悬架的性能对比
- 吴胜利;简晓春
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：以1/4车辆的主动与被动悬架为控制对象，建立动力学模型．使用Matlab软件平台对主动与被动悬架进行仿真，并分别对两种悬架的仿真结果，作了详细的分析与说明，从而得出2种悬架的特性．
7.轻型货车整体式驱动桥壳有限元分析
- 文孝霞;杜子学;秦松涛
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：以有限元分析理论为基础，利用UG软件建立一辆新开发轻型货车驱动桥壳3D模型，基于nastran仿真平台，对设计的驱动桥壳在满载驱动力最大、满载侧向力最大及满载汽车通过不平路面3种工况下进行有限元分析，得出驱动桥壳在3种典型工况下的应力和位移云纹图．结果表明：在各种工况下，桥壳最大应力值均小于桥壳材料的屈服应力值，满足强度要求；桥壳最大变形量均小于国家标准规定的最大变形量每米轮距1.5 mm/m,该轻型货车的桥壳具有足够的强度和刚度，达到国家标准．
8.利用刚性传动的无级变速
- 郭军敬
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：现有的CVT变速原理都是采用连续改变传动件的半径而达到改变传动比，而此刚性传动的无级变速则是采用连续改变传动件的线速度而改变传动比。本文介绍一种新无级变速器的原理，并介绍了2种能实现此原理的系统结构。
9.关于带传动中离心力的勘误
- 李亚娟;谢明;邱香
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：对教材中不足之处进行了勘误。现行教材中关于带传动离心力的分析忽略了带在传动过程中总长度不变的前提．在考虑离心力的前提下，通过胡克定律，证明了皮带张紧在带轮上要传递动力，必须保持皮带在传动过程中的总长度不变．并从力学、能量守恒方面对带传动进行了研究，提出了新的皮带定律．
10.某轿车白车身的试验模态分析
- 徐科峰;廖林清;屈翔;雷刚
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：以某轿车白车身为研究对象，利用试验模态分析方法研究该车身振动，采用随机信号对其进行模态测试，获得白车身的固有频率、阻尼、振型等模态参数，测试结果为修正其有限元动力学模型提供了重要依据，从而为实现整车轻量化设计和优化设计奠定基础，也为大型复杂结构模态试验提供参考．
11.计算机辅助工程在汽车座椅骨架设计中的应用
- 周东;陈子伟
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍计算机辅助工程CAE技术在汽车座椅骨架设计中的应用，通过仿真分析找出设计中存在的缺陷，对比日本原设计的计算结果，改进自身的设计．样品实验结果与有限元分析结果吻合，从而验证了模型的有效性．
12.发动机缸盖缸体一体化三维模拟
- 周舟;杨怀刚
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：应用三维有限元方法，在发动机开发的布置设计阶段，建立发动机缸盖缸体的一体化模型，并进行温度场分布和结构耐久性计算．在温度场分析中，引入水套CFD计算结果作为输入条件，并考虑材料的非线性温度效应，计算符合实际工况的温度分布．利用温度场的计算结果，进而进行结构分析，在考虑缸垫材料非线性行为和各部件接触非线性的基础上，进行多个工况模拟，考察缸盖缸体的应力情况和疲劳安全系数，对缸垫压力分布和缸套变形进行分析．
13.基于CFX的液力变矩器内流场数值分析
- 朱建华
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：结合红宇公司的重大技改项目——“汽车液力变矩器研发与制造”，根据计算流体动力学理论，利用商业CFD软件CFX对其内流场进行数值模拟，在介绍前处理、后处理操作方法的基础上，通过求解器计算得出变矩器的原始特性，把原始特性计算结果与试验数据进行对比分析．分析结果说明，数值模拟比较准确可靠，所提出的设计方法切实可行。
14.iSIGHT在悬置系统优化设计中的应用
- 周建文;周舟
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：利用ADAMS/View建立用于悬置系统分析的整车模型．刚度和位置是悬置系统设计的主要参数，同时需要考虑发动机舱布置限制和制造工艺限制．通过利用ADAMS/View和多学科设计优化软件平台iSIGHT建立悬置系统优化分析模型．优化目标包括模态避频、模态振型解耦等，并根据制造误差进行可靠性优化设计．
15.液力变矩器设计系统的开发
- 古兴生
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：在液力变矩器数值流畅分析的基础上，结合传统的一维束流设计理论，在UG提供的开放平台上构建液力变矩器设计系统，结合用VB和MATLAB开发液力变矩器与发动机、变速箱动力系统的匹配系统，为液力变矩器的设计提供一个完整的开发平台．这种开发平台通过全三维造型——数值流场分析——匹配性能验证等全过程的计算机设计、分析的循环来保证最终产品性能的先进性，从而加快产品研发周期、节省研发开支。
16.适应不同路面条件下的ABS制动仿真
- 段伟建;简晓春
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：汽车防抱制动系统ABS是改善汽车主动安全性的重要装置，本研究利用Matlab，simulink仿真软件。建立了车辆制动防抱系统仿真模型．通过仿真分析得到车辆在不同路面制动时的滑动率，提出在不同路面制动时滑动率控制的最佳值，使车辆制动时的滑动率达到这一最佳值，从而实现车辆在不同路面条件制动时保持稳定的制动力，缩短制动距离．
17.汽车采用双动力源液压助力式转向系统利国利民
- 许名苟
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍双动力源的液压助力式汽车转向系统，指出其作用是通过自动切换油路的控制阀对整个液压系统油路的控制和再分配，在2个动力源之间实现自动瞬时切换，提供转向动力，从而达到提高汽车转向系统工作的安全可靠性和节约燃油的目的．
18.自动变速器的换挡规律
- 屠海峰;谢明;张君
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：将目前的换挡规律归纳为传统、基于经验、智能化3种类型，并对各种换挡规律进行分析和评价，提出综合智能化换挡规律是以后换挡规律的发展方向．
19.车内挥发性有机物检测技术
- 罗华;刘杨胜;王晓
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：利用热脱附-气相色谱/质谱联用技术及高效液相色谱，对3辆静置状态下的车内空气中9种挥发性有机物(VOCs)进行定量分析．对其结果进行的分析表明，不同的采样顺序对车内VOCs的浓度结果有一定影响，车内空间VOCs的浓度分布差异大，即使同时下线的同种车型车内VOCs浓度水平也有很大差异．
20.汽油机曲轴箱通风系统设计
- 王锐;闵龙;成卫国
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：阐述发动机曲轴箱通风系统的功能、设计目标和流行布置形式，结合流体特性和数学计算方法提出了PCV阀的流量特性设计公式．
21.40Cr车桥半轴取消调质的中频淬火
- 张小忠;谭家斌
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：用40Cr(GB/T 3077-1999)材料生产的重型汽车车桥半轴产品，中频淬火前一直将调质作为预备热处理．通过试验并调整中频淬火工艺，取消调质处理而直接采用圆钢下料机加工后进行中频深加热连续淬火的工艺方法，完全能达到和满足半轴的设计要求和使用性能．
22.ZG40Cr车桥桥壳断裂原因分析与改进
- 张小忠
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：公司生产的某重型车车桥产品的桥壳—材料为ZG40Cr JB/T6402—1992，在主机厂装车下线后和在用户接车的途中即发生了车桥的桥壳断裂(中、后桥壳均有发生)的重大质量事故。本文分析了重车车桥桥壳(材料ZG40Cr JB/T6402—1992)的断裂原因，并提出改进措施。
23.五轴加工中心加工汽车油泥模型的方法与工艺
- 杨文镔
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：加工油泥模型，生成高质量的数控加工刀具轨迹是关键步骤之一．设置合理的铣削加工参数、确定适宜的加工方式，是生成数控加工文件的前提．在油泥模型的具体加工过程中，根据油泥的特点，把整个过程分为基体加工、粗加工和精加工3个阶段，因此需要分别编制3个阶段的程序。
24.高速钢刀具失效分析与对策
- 张小忠
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：目前，高速钢仍然是制造金属切削加工刀具的主要用钢。但是高速钢刀具在加工和使用过程中发生失效的方式也较多，这其中既有高速钢材料的问题，也有加工的质量问题。怎样克服和避免这些失效的发生是刀具设计、加工和刀具热处理人员所必须面对和解决的问题。本文从材料状况和热处理加工方面提出了几点失效分析意见和必需的应对措施。
25.内分型线保险杠的模具设计
- 盛俊华;王晓
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍一款新车型的保险杠结构，说明保险杠内分型线的设计要求，阐述保险杠模具的基本结构及模具动作原理．
26.整车宽带辐射骚扰分析与整改
- 高锋;吴存学;张强;何举刚
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：针对整车宽带辐射超标问题，首先通过测试方法确定造成超标的主要骚扰源．在此基础上，进一步对骚扰的传输路径和特性进行分析，从而选择合理有效的电磁兼容整改措施和器件．试验结果表明，所采用的电磁兼容整改措施能够有效抑制骚扰源产生的宽带辐射骚扰，从而使得整车宽带辐射满足欧盟指令要求．
27.齿面接触分析与试验
- 谢彦;唐进元;龚为伦
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：运用MASTA软件对齿面在不同载荷下的接触情况进行了分析，通过齿面接触斑点试验进行验证；讨论了齿面接触分析预测与斑点试验面临的问题和解决方法。
28.液压缸收口工艺的改进
- 陈隆彬;梁宏
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：在3个零件的组合双向收口中，为了保证收口时工件间的相对位置，常常在收口前将组合工件进行局部点铆定位；对组合工件的局部点铆，不仅影响工件的收口质量而且增加加工费用．但是，在收口模上利用弹性定位装置初定位，能够取消局部点铆预定位，而且使得收口后的零件美观和联结部位的抗拉强度显著提高．
29.项目综合管理
- 顾静
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：项目综合管理就是确保对项目的各种要素进行正确的协调。为满足或超越项目参与者的需要和愿望，它包括在相互冲突的目标和众多的任选目标中权衡得失。本文分析了用于项目综合管理过程的程序、工具和技术。
30.军工企业改制过程中军事代表参与科研质量监督的方法
- 路永辉;李俊友;宋海涛
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：研究我国国防工业体系改革中军工企业的改制情况，分析企业在改制过程中影响科研生产质量的因素，并对军事代表如何开展质量监督工作提出应对措施。
31.装备研制过程维修性设计存在的问题及对策
- 郭文才;李跃江;常祖鹏
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：结合装备研制过程中维修性设计现状及部队在装备维修保障中反映的问题，从维修性指标的订立、对装备总体战技性能的重要性和对部队维修保障需求实际的满足情况等方面，总结现行装备维修性设计现状，提出存在的问题，并有针对性地提出解决对策．
32.Matlab在AT车动力性经济性仿真中的应用
- 汤春艳;杨志斌;王保良
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：将Matlab应用于液力自动变速器(AT)车的动力性、经济性仿真建模计算中，进行长安某液力自动变速器轿车的动力性经济性的仿真计算，将仿真结果与试验结果对比分析，结果表明Matlab模型的计算结果与试验结果非常接近．
33.汽车全方位主动安全预警系统
- 彭潇;王贤忠
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍一种基于视频处理、超声波传感的汽车全方位主动安全预警系统原理，并介绍该系统在长安杰勋车上的应用及相关零部件设计．
34.顶盖后横梁的结构设计
- 向杰
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：论述顶盖后横梁结构设计基本性能要求，介绍顶盖后横梁在不同车型和受周边零件结构约束时的结构设计类型和要点，以及相应的优化、试验方法。
35.汽车轮胎评价方法
- 刘明晗;白裕彬
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：分析轮胎对汽车动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和舒适性的影响，介绍汽车轮胎的客观测试方法与主观评价方法，建议对各种测试方法进行分析，找出优点，综合利用，形成标准的评价方法。
36.利用汽车制动能量增加发动机充量系数
- 付鹏;邵毅明;陈霞
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：分析汽车制动能量回收再利用的几种典型方式及现状，研究利用汽车制动能量提高充量系数的问题，提出具体技术路线，并利用GT-Power软件进行模拟分析，得出制动能量能有效增加发动机功率和充量系数的结论．
37.变速器拔叉总成的综合简便检测
- 罗晓娟
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：很多变速器在装配后经常发现有齿轮换挡不灵活、干涉、或换档不到位现象。为了保证质量，本文介绍了通过设计专用综合检具对变速器拔叉的位置误差在装配换挡时不发生干涉而实行的简便动态检测。
38.某汽车白车身模态刚度分析
- 雷刚;张攀
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：用有限元软件Hypennesh建立某汽车白车身的模态有限元模型和刚度有限元模型．用有限元软件OptiStruct进行模态分析，得到了白车身的前十阶模态频率和模态振形，对模态分析结果与汽车内外部的激励源频率特性进行比较分析，为动态优化设计提供了参考依据；通过弯曲刚度和扭转刚度分析，得到白车身的刚度特性，为白车身的刚度优化设计提供基础．
39.导气孔及导气槽对金属冷镦成型的影响
- 梁波
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：国外各大汽车厂对螺栓产品的生产，特别是高强度螺栓的生产有非常严格的工艺及体系来加以保证，对引入国内的车型的螺栓国产化尤为谨慎，有时超过了对发动机本体的水平。因此加强对高强度螺栓制造工艺的研究是我国紧固件进军世界高端的科研方向。本文介绍了高强度螺栓的工艺发展趋势以及导气对产品轴向径向尺寸的研究。
40.钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计
- 祝伟骏
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：分析钢制车轮轮辐的冲压成形工艺，提出一种新的拉深翻边模具，阐述复合模的工作原理及动作过程，确定模具设计要点和结构特征参数．
41.加工桥壳半轴套管孔工艺方案改进
- 李文勇
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：通过将带中间支撑座的细长刀杆改进为加大直径的悬臂式刀杆，将整体式刀头改进为带微调装置的机架刀片，并通过将专机设备由人工控制和只有单头进刀功能改造成PLC控制和具有双头同时进刀功能(原刀杆加工方式限制只能单头进刀，不允许两端同时进刀)，最终使加工出来的产品质量完全达到设计要求，生产效率也比改进前提高了一倍．
42.自动变速器电控系统故障诊断技术
- 张学勇
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍自动变速器电控系统的组成，概述车载故障诊断系统(OBD)，系统介绍故障诊断内容和故障诊断系统的功能．
43.成组技术在零件加工中的应用
- 游卯熠
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：通过具体实例说明成组技术在零件加工中的应用，从而对成组技术进行推广，使多品种小批量生产也能获得近似于大批量生产的经济效果。
44.减振器活塞阀系结构
- 朱萍
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：减振器的作用是缓和路面对车身的冲击，衰减由于弹性元件引起的持续振动，改善车辆行驶的平顺性，提高车辆乘坐的舒适性。要实现这些功能，就得靠减振器的外特性来保证。减振器的外特性依赖于设计的阀系结构，各生产厂商根据自身的制造工艺、设备、零件来源等情况，都有较为成熟的典型阀系结构。本文介绍一种活塞阀系结构，可保证产品质量，并提高劳动生产率、降低成本。
45.基于虚拟仪器的电子时间引信动态测时
- 姜志保;陈雷
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍一种基于虚拟仪器的电子时间引信动态性能测时系统．该系统基于虚拟仪器技术，针对我军现役典型电子时间引信的性能测试要求研制．测试软件采用LabVIEW开发，系统不仅可对电子时间引信作用时间进行测试，还可以对相似引信的作用时间测试进行扩展．
46.当前军事代表工作存在的主要问题及改革建议
- 李庆泉;邓大建;张磊
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：从军事代表的职能定位、组织管理、工作模式等方面分析驻厂军事代表制度存在的主要问题，对军事代表工作改革的主要方向提出建议．
47.军代表如何做好智能弹药研制质量监督工作
- 张洪岩;刘宝刚;宋海涛
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：通过对智能弹药特点的研究分析，结合军代表工作实际，对军代表在智能弹药研制过程中质量监督工作方法进行研究，为未来智能弹药生产研制过程中军代表工作提供简单理论参考．
48.如何开展车载炮武器系统可靠性工作
- 王波;万国新;谢忠伟
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：从车载武器系统研制过程及研制难点出发，分析车载武器系统可靠性要求及开展可靠性工程研究的技术条件，为开展车载武器系统可靠性工作探索一条新思路．
49.通用装备保障分队训练质量管理体系
- 鲍毓楠;赵武奎;宋辉;杨红红
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：对通用装备保障分队训练实施全面质量管理，其出发点和落脚点都是保证保障分队的训练质量，提高保障分队的保障能力．建立通用装备保障分队训练质量管理体系可以减少管理上的不协调，提高管理效率，解决保障分队训练中制约训练质量的问题，它是提高通用装备保障分队训练质量的可靠方法保证．
50.轿车电动助力转向系统研究与开发应用
- 袁庆;张余;赵雁军
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍汽车转向系统发展历史及现阶段国内外转向系统的发展情况．阐述电动助力转向系统的结构组成、设计及工作原理，主要就管柱式电动助力转向系统的结构组成阐述电动助力设计及工作原理．
51.汽车动力转向技术的现状及发展趋势
- 富丽娟;曹建国;罗辑
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍汽车动力转向技术的现状，对目前动力转向系统的几个主要类型进行分析比较，分析汽车动力转向系统的发展趋势．
52.虚拟样机技术在板簧式悬架设计中的应用
- 董益亮
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍在工程化设计中利用虚拟仿真技术进行板簧式悬架的建模和仿真，为板簧式悬架工程化设计问题提供了解决方法。
53.汽车点火系统建模及传导骚扰仿真
- 高锋;陈立东;翟建鹏;吴存学;张强
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：为预测点火系统产生的传导骚扰，在分析点火系统各元件工作特性基础上，利用三维电磁场数值计算方法计算出电路参数，从而建立了整个点火系统的等效电路模型，并仿真分析了点火系统工作中产生的传导骚扰．试验与仿真的对比结果表明，建立的点火系统电路模型能够用于点火系统传导骚扰的仿真预测．
54.并联混合动力汽车动力系统参数建模及仿真
- 隗寒冰
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：选择一种现有成熟车型，设计成为并联混合动力汽车，在整车模拟分析软件Cruise平台上对其模拟分析，在满足原有车型动力性的要求下，以混合动力汽车动力形、燃油经济性为设计目标对动力系统进行参数匹配设计．
55.Anycasting软件在缸盖铸造工艺设计中的运用
- 向孝建
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：用Anycasting软件对缸盖进行温度场的模拟，验证工艺方案及工艺参数的正确性，并通过实物试验验证软件的模拟结果。
56.汽车转向系统的现状与发展
- 王金龙;贾秋红
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：概述汽车不同类型的转向系统，对它们的特点及应用作了介绍，展示国内外电动助力转向系统的研究现状和技术难点，分析汽车转向系统的发展趋势．
57.转向机构数学模型及转向中心
- 吴晓建;廖林清;谢明;杨翔宇
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：用解析法建立齿轮齿条式转向机构数学模型，提出一种转向中心计算方法，并通过转向中心曲线判断转向性能及转向机构尺寸是否合适．
58.XC4235A41铁马牵引车空气悬架系统开发
- 龙军
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：重型牵引车安装空气悬架系统是现代载货车的发展方向，也是国家相关法规发展的要求。与普通钢板弹簧相比，空气悬架在行驶性平顺性有显著的优势，并且还可以升高和降低车身来满足特殊情况要求。本文分析空气悬架的结构、工作原理及和布置方式，阐述XC4235A4l空气悬架产品的设计。
59.XC3251FB自卸车液压举升机构的液压原理与计算
- 芦文全
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：XC3251 FB型自卸车，是在型号为BJ3251 DLPJB-1的欧曼车底盘上进行改装开发的新产品在开发研制过程中，需要对三角臂组合式液压举升机构进行受力分析与计算，为开发研制工作提供理论依据。本文分析三角臂组合式液压举升机构的受力状况，并介绍计算方法和公式推导。
60.利用低温等离子体净化汽车尾气
- 白裕彬
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍汽车尾气净化措施，提出利用低温等离子体技术净化汽车尾气的方法，介绍2种低温等离子体装置．
61.车内空气污染物检测技术与控制
- 吴昌威;徐朋;刘利华
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：介绍汽车车内空气污染物的来源及给人们健康带来的危害，阐述汽车车内空气污染物的检测方法，提出对汽车车内空气污染物控制的具体方法和相应对策．
62.提高汽车齿轮热处理质量的途径
- 田荣华
- 《2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛》 | 2008年
摘要：分析热处理质量对产品使用性能和使用寿命的影响．认为欲使热处理质量得到质的提高，除热处理必须加强精细调控，并不断探索创新，积极推广应用“三新”技术外，还必须摒弃热处理质量优劣仅是热处理工序问题这一陈旧观念，而应从材料直至成品作为同等重要的一个系统进行全面综合考虑与控制．