都市の規模・形態特性と通勤・通学実態: 1つの人口集中地区をもつ母都市型都市の規模・形態特性に関する研究　その1

摘要

本研究では、都市の規模・形態と通勤・通学実態の関係から以rn下の知見を得た。rn（1）全体的な事としては、次の①～③を示した。rn①本論では市街地の独立性を周辺都市の市街地との連接状況かrnら捉えているが、その市街地の独立性が低い程、公共交通利用率rnが増え、逆に、自家用車利用率が減る傾向にあるが、徒歩・自転rn車利用率は市街地の独立性からは殆ど影響を受けない。特に、公rn共交通の利用に関しては、市街地の独立性が低い都市は、公共交rn通が発達した大都市圏内に属する割合が多く、逆に、市街地の独rn立性が高い都市は、公共交通のあまり発達していない大都市圏外rnに属する割合が高いといえる。