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路側観測可能な挙動指標を用いて車両の制動距離を推定する方法

机译:一种使用路边可观察行为指标估算车辆制动距离的方法

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摘要

国家事業として国土全域に至る交通安全施設の高度化が進められる一方で生活道路など信号機のなrnい交差点においては,交差点未認識などの単純な出会い頭事故が後を絶たず早急な対策が求められる.その対策rnとして従来,路側から車両の制動距離をセンシングする技術が不可欠であったが,路面状況や車両特性及びドラrnイバといった様々なパラメータが瞬時に変化することから移動体の挙動を推定することは困難とされていた.今rn回,路側からレーダにて測定可能な距離と速度の挙動指標を用いて,減速度が一定として算出していた従来の方rn法より精度の良い一次遅れ系モデルを提案する.本モデルは減速開始から停止するまでの時間の約25%以下の時rn間で誤差1m以内の精度で制動距離を推定する方法として提案する.
机译:作为一项国家级的项目,正在全国范围内推广复杂的交通安全设施,但是在没有交通信号灯的交叉路口(例如住宅道路),迫切需要简单的遭遇事故,例如无法识别的交叉路口。 。作为对策,过去,从路面检测车辆的制动距离的技术是必不可少的,但是根据路面状况,车辆特性,行驶速度等瞬间变化的各种参数来推定移动体的行为。据说很难。我们提出了一种比常规rn方法更精确的一阶滞后系统模型,该模型使用恒定的减速度计算得出,使用了从路边rn次可测量的距离和速度的行为指标。提出该模型作为一种方法,用于在rn期间从减速到停止的时间少于大约25%时,以小于1 m的精度估算制动距离。

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