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暗算タスクによる漫然運転の誘発と生体信号を用いた評価の試み

机译:尝试通过心理算术任务和使用生物信号进行评估来诱发注意力不集中的驾驶

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摘要

交通事故発生時に乗員を守るパッシブセーフティ技術の発達により国内における交通事故死亡者数は減少傾向にあるものの,死亡事故は歩行中の発生が最多となり,更なる死亡事故低減のためには事故そのものを減らす必要が出てきている.この課題に对する解決手段として,生体信号等からドライバ状態を推定し,ドライバ状態によって変化するドライバの運転行動特性に応じた運転補助を行う研究が行われている.しかしながら,従来は副次タスクが生体信号に与える影響の調査や,副次タスクがドライバの運転特性に与える影響の調査等,それぞれを別々に調査する研究であった.本研究では,ドライブシミュレータを用いた実験環境において暗算タスクを与えた場合,暗算タスクがドライバの運転行動と生体信号に与える影響について調査した.その結果,生体信号上はタスクによる負荷が確認されても,ブレーキ時の反応時間が遅れる漫然運転になる場合と,反応時間が早まり運転に好適な影響が現れる場合が確認された.これらの結果より,生体信号からドライバ状態等を推定して運転補助を行う場合には,個人特性の考慮や運転行動情報の併用が必要であることが判明した.
机译:尽管日本由于交通事故发生时保护乘客的被动安全技术的发展而减少了交通事故中的死亡人数,但在步行过程中致命事故的发生率最高,必须采取事故本身以进一步减少致命事故的发生。有必要减少它。作为该问题的解决方案,正在研究以根据生物信号等来估计驾驶员的状态,并根据根据驾驶员的状态而变化的驾驶员的驾驶行为特性来提供驾驶辅助。这项研究分别研究了对车辆生命体征和子任务对驾驶员驾驶特性的影响。在这项研究中,我们研究了在驾驶环境中使用驾驶模拟器给出心理算术任务时,心理算术任务对驾驶员的驾驶行为和生物信号的影响,从而确定了生物信号上的任务负荷。另外,可以确认,驾驶员有无意识的操作,制动时的反应时间被延迟,或者反应时间过早,对驾驶产生良好的效果。从这些结果中发现,当通过从生物信号估计驾驶员的状态来执行驾驶员辅助时,有必要考虑个体特征并组合使用驾驶行为信息。

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