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【24h】

Premiers résultats d'exploitation du tunnel de base du Saint-Gothard

机译:圣哥达基础隧道的首次运营结果

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摘要

Buelque 18 700 trains de marchandises et 13 400 trains de voyageurs sont passés par le tunnel du Gothard depuis sa mise en service. En moyenne, 11 000 personnes l'ont franchi chaque jour. Par rapport à 2016, la demande en trafic InterCity et EuroCity a bondi de 30 % sur l'axe Nord-Sud. Avec la mise en service du tunnel de base du Saint-Gothard et le changement d'horaire de décembre 2016, les Chemins de fer fédéraux (CFF) ont introduit un nouveau concept d'offre en trafic grandes lignes. Cela a permis aux voyageurs de réduire de 30 minutes leur temps de parcours sur l'axe Nord-Sud. Les CFF ont aussi amélioré la ponctualité et celle des correspondances. Pour tout le trafic voyageurs, la ponctualité a progressé pour atteindre 86,9 % en région Sud. En 2016, cette valeur était de 81 %. Le taux de correspondances assurées était de 97,8 % en gare d'Arth-Goldau, au nord du tunnel. En 2016, cette valeur était de 94,4 %.
机译:自圣哥达隧道启用以来,约有18,700列货运列车和13,400列旅客列车通过了该隧道。平均每天有11,000人穿越。与2016年相比,城际和欧洲城市交通的需求在南北轴线上跃升了30%。随着Gotthard基础隧道的启用和2016年12月时间表的变更,联邦铁路(CFF)引入了一种新的主​​线交通方案概念。这使旅行者可以将其在南北轴上的旅行时间减少30分钟。 SBB还改善了守时和人际关系。对于所有客运量,南部地区的守时率提高到86.9%。在2016年,这个价值是81%。隧道以北的Arth-Goldau站的保险连接率为97.8%。在2016年,这个价值是94.4%。

著录项

  • 来源
    《Revue generale des chemins de fer》 |2018年第281期|54-58|共5页
  • 作者

    Philippe GAUDERON;

  • 作者单位

    Membre de la direction du groupe CFF Responsable CFF Infrastructure depuis 2009;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fre
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