沪通长江大桥主航道桥钢桁梁锚箱施工技术

摘要

沪通长江大桥全长11072 m,主航道桥为(140+462+1092+462+140)m五跨连续钢桁梁斜拉桥.索梁锚固结构采用设在主梁上弦节点顶面的双腹拉板式钢锚箱方案.钢锚箱由多个单体部件组焊而成,厚板较多,焊后变形校正难;安装时定位尺寸放样难,精度要求高.考虑到该桥锚箱的锚拉板较厚,且零件较长,若先将锚拉板与上弦杆件焊接,易造成较大焊接变形,因此该桥锚箱施工采用先将两侧锚拉板与"井"字形构件预制成整体,再整体与主桁构件焊接的方法.通过分析找出钢锚箱定位尺寸相互关系的函数方程,利用函数计算法快速得出全桥各锚箱的定位尺寸值,解决了锚箱放样难题;研究了合理组拼顺序和焊接方法,克服了焊后变形大的问题.