盾构下穿首都机场施工监测变形特性分析

摘要

介绍首都机场线T2支线采用盾构法施工下穿机场滑行区和P4停机坪的情况,阐述第三方监测的目的、内容、方法及测点布设原则,对监测成果进行分析.结果表明,停机坪变形控制达到预期效果,盾构隧道的安全贯通得到保证.总结停机坪的变形特性及规律.从而为今后类似重大风险源的监测设计和施工提供参考和指导.