未来LNG船动力装置展望

摘要

液化天然气运输船LNG装载的是-165℃的无压液态状甲烷乙烷混合物,尽管采取了双层容器结构,并有良好的热绝缘层保护,但在运输过程中,仍然避免不了有热量从外部通过传导进入液态状的甲烷、乙烷混合物,导致其蒸发成气态状的甲烷、乙烷混合物这个蒸发最一般在每天为0.1％～0.3％之间,具体数量依据每条LNG船的双层