新型高压共轨ECU升压模块的数字化开发与优化

摘要

为了提高喷油器电磁阀的响应速率,提出了一种基于CPLD(复杂可编程逻辑器件)应用于高压共轨ECU的数字升压模块.鉴于该升压电路结构参数多,其升压电压的恢复响应要求高等特征,基于Pspice建立了升压电路的仿真模型,研究了不同电路参数下升压模块的输出特性,全面优化了该升压模块的性能.结果显示,该升压模块的最大转换效率可以达90%以上.在柴油发动机上对ECU的试验表明,升压电压最大波动不超过10%.其恢复时间仅为1.3 ms,功率管最大温升仅为41℃,满足整机运行范围内ECU的需求.