车用柴油机高压共轨电控喷油器电磁阀升压模块的开发研究

摘要

作者基于对设计需求的理解,提出了升压模块应当具有的技术特征和指标,在此基础上开发了适用于特殊负载,在特定环境下工作的特种电源.从总体构想、方案的选择直至设计、实验的每一个环节,都考虑到升压模块的特殊性.通过查阅国内外资料,在前人工作的基础上,着重对可行性方案BOOST升压电路和采用高频变压器的推挽式电路进行了研究.对BOOST电路通过计算机仿真和实验,作者研究了电路的工作频率、占宽比、电感量等参数对输出电压特性的影响.对采用高频变压器的推挽式电路进行了设计、实验、调试.根据两方案的对比研究,技术难度和国内生产水平等因素,确定了以高频变压器的推挽式电路做为主电路的样机方案,并进行了部分产品化设计.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

§1.1引言

§1.2升压模块对高压共轨电控燃油喷油系统性能的影响

1.2.1高压共轨电控燃油喷油系统简介

1.2.2高驱动电压实现电磁用电快速响应

§1.3开关电源技术的简介与发展趋势

1.3.1开关电源技术简介

1.3.2开关电源技术的发展趋势

1.3.3升压模块开发过程的总体构思

§1.4本课题的研究内容及意义

第二章升压模块的性能要求及总体构思

§2.1升压模块的外围电路

§2.2升压模块的性能要求

§2.3升压模块的总体构思

2.3.1升压模块基本类型选择

2.3.2电荷泵型电路的否定

§2.4高频功率开关元件及控制电路的选型

2.4.1功率MOSFET的选择与理论分析

2.4.2控制电路

第三章BOOST电路的研究

§3.1 BOOST电路的工作原理及理论分析计算

3.1.1 BOOST电路的基本原理

3.1.2 BOOST电路的电路参数计算

§3.2 BOOST电路的仿真分析

3.2.1仿真软件的选择及仿真模型的建立

3.2.2仿真结果分析

§3.3 BOOST电路实验研究

3.3.1 BOOST电路的控制电路的设计和实验

3.3.2 BOOST电路的DC-DC变换电路的设计实验

§3.4本章小结

第四章高频变压器式升压模块设计与实验

§4.1 DC-DC变换电路方案的选择

§4.2实验方案及基本原理

4.2.1推挽型开关电源实验电路总图及原理

4.2.2 DC-DC变换电路工作原理

4.2.3实验方案结果分析

§4.3高频变压器设计

4.3.1占空比δ的选择

4.3.2变压器磁芯的选择

4.3.3变压器的损耗

4.3.4变压器绕组的确定

4.3.5导线的选取

4.3.6变压器的绕制

§4.4升压模块控制电路设计

§4.5功率MOSFET使用中的可靠性设计

§4.6升压模块实验方法考虑

4.6.1对比实验确定电容值

4.6.2蓄电池模拟电平

§4.7升压模块样机原理图及实验结果

第五章升压模块的改进的进一步设想

§5.1缩小体积

§5.2可靠性设计

5.2.1热设计与可靠性

5.2.2干扰问题及标准

第六章全文总结

参考文献

致谢