2-甲基呋喃/汽油发动机燃烧和排放特性

摘要

基于一台点燃式发动机,研究了燃用2-甲基呋喃(MF)及其体积分数为10％和20％低比例汽油混合燃料的发动机燃烧和排放特性,并与纯汽油进行对比.结果表明:MF及混合燃料抗爆性优于汽油,高负荷下允许发动机使用更加提前的点火时刻.单独燃用或掺混MF使滞燃期、燃烧持续期相对汽油缩短,循环波动系数降低,同时缸内峰值压力、最高平均温度相对升高.较高的燃烧温度及含氧量使MF及混合燃料HC和CO排放相对汽油降低,使用20％混合燃料时最高降低比例分别约为10％和3％.但燃用MF及混合燃料的NOx排放相对汽油升高.