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马水河大桥的车桥耦合振动适应性分析

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根据宜万铁路墩高108m、跨度(116+116)m双线T构桥的实际工况,建立了车桥耦合振动分析模型,按六种工况分别计算了车桥时变系统空间振动响应结果,结合列车运行安全性与舒适性、平稳性等评价指标,具体确定了铁路桥梁结构在各种状态下的使用可靠性.

著录项

来源
《国防交通工程与技术》 |2008年第6期|45-47,58|共4页
作者
史娣;
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作者单位

中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北,武汉,430063;

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正文语种 chi
中图分类 U441.3;
关键词
铁路桥梁; 车桥系统; 振动分析; 脱轨系数; 轮重减载率;

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