高速动车组制动系统防滑策略分析

摘要

现阶段,我国的高速动车行业的发展越来越迅速,在高速动车的制动防滑设计是运行过程中的关键因素,一列高速运行的列车到站的时候如果不能实现精准到站,会给高速动车带来很大的负面压力.在实际的动车制动过程中可以利用速度差和减速度的变化对制动过程中的速度降低实现实时控制,根据站台的设计和轮轨之间的动静摩擦力的实际值进行理论上的制动防滑模拟实验,再结合实际经验为动车制动中防滑做出更有效的解决方案出来.