港口集疏运道路上匝道合流区通行能力研究

摘要

合流区作为港区集疏运道路系统的重要组成部分,是联系匝道和主线车道的关键节点.其通行能力的大小往往影响着匝道、主线的运行情况.区别于传统的建立在对城市道路基础上的车辆折算系数,在实测交通数据的基础上,对合流区的车型按照车辆对道路的占有率分成4种车型,并且分析这4种车型形成的车头时距特征,以此推出车辆折算系数计算模型,进而计算合流区的理论通行能力值,最后通过标定参数的VISSIM仿真对合流区进行合理的分析.