南京高精船用设备公司成功将低速柴油机驱动的定距桨推进系统改造为可调桨推进系统

摘要

近日，向阳红28号科考船成功试航。该船的推进系统已由定距桨推进系统改造为可调桨推进系统，改造工作由该公司完成。该船推进系统的成功改造解决了之前定距桨推进系统无法满足科考工作低速航行要求的问题。向阳红28号科考船总长74．55m，船宽10m。原船主机为两台70年代生产的低速柴油机，主机通过气胎离合器连接推力轴承和定距桨，原船轴系运转过程中振动严重，且气胎离合器传扭能力下降。