第一章 绪论
1.1研究背景
1.1.1超长轴系定义及研究的必要性
1.1.2可调桨定义及研究的必要性
1.1.3轴系校中的定义
1.1.4轴系校中不良的风险
1.1.5超长轴系的可调桨推进系统校中研究的必要性
1.2国内外研究现状及存在的问题
1.2.1国内外研究现状及存在的问题
1.2.2主要船级社对轴系校中的要求
1.3论文研究内容
1.4论文组织结构
第二章 可调桨推进系统设计
2.1总体设计要求
2.1.1主推进系统设计主要参数
2.1.2主推进系统整体总体布置
2.1.3系统主要功能
2.2主推进系统设计
2.2.1主机选型设计
2.2.2桨叶和桨毂组件设计
2.2.3轴系设计
2.2.4可调桨液压系统设计
2.2.5齿轮箱设计
2.2.6高弹联轴器设计
2.2.7可调桨控制系统设计
2.3轴系强度设计
2.3.1艉轴与中间轴强度计算
2.3.2齿轮箱输出轴强度计算
2.4轴系跨距设计
2.5轴系设计初步计算结果
2.6本章小结
第三章 数值模拟计算分析与研究
3.1轴系校中主要参数与模型
3.1.1主要参数
3.1.2模型建立
3.2数值模拟结果与分析
3.2.1静冷态轴系校中结果与分析
3.2.2静热态轴系校中结果与分析
3.2.3设计螺距运行状态（MCR）轴系校中结果与分析
3.2.4零螺距（弯矩向上）运行状态轴系校中结果与分析
3.2.5零螺距（弯矩向下）运行状态轴系校中结果与分析-
3.2.6安装状态下轴系校中结果与分析
3.3数值模拟综合分析与研究
3.3.1齿轮箱输出轴轴承负荷分析
3.3.2轴承变位（静冷态与静热态）分析
3.3.3轴承温升（静冷态与静热态）分析
3.3.4螺旋桨水动力对艉管轴承的影响分析
3.3.5齿轮啮合力对齿轮箱输出轴轴承影响及分析
3.3.6可调桨运行状态轴承受力综合分析
3.4数值模拟优化分析
3.4.1取消艉管中轴承（轴承2）
3.4.2取消艉管前轴承（轴承3）
3.4.3取消中间轴轴承2（轴承5）
3.4.4回旋振动分析
3.5本章小结
第四章 轴系安装与校中工艺
4.1主要介绍
4.2 主要步骤
4.3艉管轴承的安装工艺
4.3.1艉管轴承的安装主要步骤
4.3.2艉管轴承的安装工艺
4.4轴系安装工艺
4.4.1齿轮箱安装工艺
4.4.2中间轴的安装工艺
4.4.3艉轴吊装与穿轴工艺
4.5船舶下水工艺
4.6轴系校中工艺
4.6.1前期条件
4.6.2工具准备
4.6.3技术要求
4.6.4顶升工艺
4.7轴系最终定位
4.7.1中间轴承吃色检查与地脚安装
4.7.2齿轮箱地脚安装
4.7.3配对法兰螺栓安装
4.8本章小结
第五章 轴承负荷计算与分析研究
5.1轴承负荷测量方法
5.1.1顶升法
5.2轴承负荷计算
5.2.1艉轴前轴承处轴承负荷计算
5.2.2中间轴轴承1轴承负荷计算
5.2.3中间轴轴承2轴承负荷计算
5.2.4中间轴轴承3轴承负荷计算
5.2.5总结报告
5.3轴承负荷分析与研究
5.3.1轴承负荷分析与研究
5.3.2几种常见曲线分析
5.4船舶推进轴系实船试验
5.4.1船舶航行试验
5.4.2船舶后期航行情况反馈
5.5本章小结
第六章 总结与展望
6.1总结
6.2展望
致谢
参考文献
作者简介
