钢渣微表处组成设计与路用性能研究

摘要

针对我国道路养护工程对优质石料需求紧张的问题,将钢渣加入传统微表处混合料中,通过室内试验探究钢渣对微表处混合料配合比设计参数和路用性能的影响作用,评价其为微表处粗集料的可行性.结果表明:相比普通微表处,钢渣微表处配合比设计中要适当增加用水量和沥青用量;钢渣微表处混合料在高温稳定性能和低温抗裂性能方面表现优异,但对微表处混合料的抗水损害能力无明显影响;钢渣作为粗集料的加入微表处具有技术可行性,能够缓解优质微表处优质集料的需求紧张局面.