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张亚洲; 许涛;
安徽江淮汽车股份有限公司,合肥,230601;
CFD; 进气歧管; 发动机; 汽车;
机译:使用CFD分析和实验研究,进气歧管设计对转换为LPG气体燃料的客车柴油发动机的缸内流量和发动机性能的影响
机译:进气歧管设计对端口注射双燃料柴油发动机中的空气和生物CNG混合的影响
机译:CFD技术在热声发动机建模中的应用
机译:真正IC发动机进气歧管的准稳态传热建模及其在1-D发动机仿真中的应用
机译:本田CBR250RR发动机进气歧管的设计和CFD分析。
机译:面向未来汽车应用的电液无凸轮发动机气门执行器的设计和性能评估
机译:基于逆向工程3D扫描仪的发动机进气歧管优化设计
机译:进气歧管的生命周期设计。阶段2:5.4升F-250进气歧管的下部通风系统,包括回收方案。
机译:内燃发动机具有混合管,该混合管相对于平行于发动机的纵向轴线布置的一个轴线布置在进气歧管中的进气歧管之前,该混合管道的曲率在一定程度之间变化
机译:用于汽车热力发动机的冷却回路,其恒温阀位于进料泵上游的进气歧管中,只要冷却剂温度低于阈值温度,该阀就会阻止进气歧管中的冷却剂流动
机译:挥发性燃料成分的临时存储和控制装置挥发性燃料成分的临时存储和控制输入装置将挥发性燃料成分输入到内部燃烧发动机的内部进气歧管的进气歧管中
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