机译:使用CFD分析和实验研究,进气歧管设计对转换为LPG气体燃料的客车柴油发动机的缸内流量和发动机性能的影响
Laboratory of the Electromechanical Systems, National School Engineers of Sfax, BP 1173, Avenue of Soukra, 3038 Sfax, Tunisia;
Laboratory of the Electromechanical Systems, National School Engineers of Sfax, BP 1173, Avenue of Soukra, 3038 Sfax, Tunisia;
Laboratory of the Electromechanical Systems, National School Engineers of Sfax, BP 1173, Avenue of Soukra, 3038 Sfax, Tunisia;
alternative fuels cfd intake manifold in-flow model of turbulence experiment;
机译:进气涡流对大口径柴油机燃油喷雾和缸内燃烧特性影响的实验与数值研究
机译:棉籽油柴油与柴油混合燃料的VCR发动机的性能,燃烧特性和排放的实验研究。
机译:使用热成像仪对D.I柴油机的性能,燃烧行为和缸内温度对NOx排放的影响进行实验评估
机译:进气歧管形状对不稳定的气缸流量的影响:在LPG双燃料发动机上的应用
机译:缸内流动对以天然气为燃料的火花点火发动机中火焰核生长的影响。
机译:柴油/聚甲醛二甲醚共混物燃料柴油发动机颗粒物的氧化反应性和纳米结构的实验研究
机译:燃烧室形状对LPG和DME实验调查膨胀限制燃料推动的火花点火发动机性能的影响