某发动机进气歧管总成爆破强度优化设计

摘要

本文介绍了某汽车发动机进气歧管总成结构优化设计的过程和结果.首次传统设计的进气歧管总成在试验验证中耐压强度不足破裂失效.对此,通过设计经验主导、仿真指导设计、试验验证的方式,对进气歧管总成结构进行优化,消除了进气歧管总成在发动机工作状态下的失效风险.