基于振动剂量值和动力中断时间的换档控制优化

赵沂; 马良峰; 陈曦; 耿鹏

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基于振动剂量值和动力中断时间的换档控制优化

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针对电控机械式自动变速器(AMT)换档时扭矩卸载和加载速度进行优化.以某插电式混合动力汽车为研究对象,介绍了该混合动力汽车的动力系统结构和换档时扭矩控制过程.提出了基于振动剂量值和动力中断时间的换档品质客观评价指标,以此为基础对换档过程的扭矩控制进行优化.测试结果显示,优化以后的换档品质优于主流AMT车型.

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来源
《上海汽车》 |2018年第2期|39-42|共4页
作者
赵沂; 马良峰; 陈曦; 耿鹏;
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作者单位

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

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正文语种 chi
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关键词
混合动力汽车; 换档; 振动剂量值; 动力中断时间;

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