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薛莹; 任华玲;
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044;
瓶颈; 拥挤收费; Greenshields模型; 用户平衡;
机译:GIS测量的拥挤路段和自由路段交通流量的长期相关性和多分形性
机译:基于环境友好理念的高速公路收费站前路段拥挤车流控制办法
机译:基于自适应驾驶控制的机器人有效运动的实现-假设机器人拥挤且存在瓶颈
机译:基于Greenshields模型的长隧道实际承载力分析
机译:移动瓶颈对四车道高速公路路段交通运营的影响
机译:数据数据流和模型规范用于连接多级固定收费问题的数据数据流和模型规范简要介绍35(2021)106931
机译:基于楼梯服务水平的地铁站“瓶颈”位置紧急疏散拥挤程度分析
机译:基于拥挤理论的反潜作战模型概率论
机译:道路交通状况的建模和仿真基于基于路段的路网模型
机译:确定拥挤路段最佳车道的方法
机译:在导航装置中将基于点的信息转换成基于路段的信息以用于路线路段的归属的方法
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