基于活动方法的瓶颈模型在高速公路节假日拥挤收费中的应用研究

摘要

为有效缓解重大节假日高速公路免征所带来的的交通拥堵问题,在Vickrey经典瓶颈模型的基础上,提出了基于活动方法的瓶颈模型。研究了在线性边际活动效用下的阶梯收费问题,并于传统瓶颈模型进行仿真比较。传统模型高估了排队延误、阶梯收费水平、高峰开始时间和结束时间。结果表明,基于活动方法的阶梯收费在一定程度上分散了高峰路段的交通压力,避免由免征高速公路通行费所诱发的交通拥堵事故。