连续梁合拢段劲性骨架和预张拉钢束设计与施工

摘要

随着中国高速铁路的快速发展，高铁施工技术水平有了很大的提高。铁路在跨越河流、城市道路、高速公路或既有铁路时，一般都是采用悬臂浇筑连续梁形式。相对而言，连续梁施工具有一定的施工难度，而且技术要求也高。在连续梁施工中，合拢段施工是最重要的环节之一，本文以新建青岛至荣成城际铁路北珠岩跨绕城高速公路特大桥（60+100+60）m双线连续梁为例，简要阐述合拢段劲性骨架和预张拉钢束的设计与施工。