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基于CFD方法的高速列车风阻制动装置布置方案研究

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摘要

通过CFD仿真分析研究了列车不同运行速度、不同风阻制动装置布置方案下制动板提供的制动力及流场特性,并得出制动板提供的制动力与列车运行速度、制动板数量之间的关系.

著录项

来源
《铁道车辆》|2020年第9期|4-8|共5页
作者
尹崇宏; 刘迪; 司志强; 汤劲松; 郝保磊; 毕海权;
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作者单位

中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛 266031;

中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春 130062;

中车唐山机车车辆有限公司河北唐山 063035;

中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛 266031;

中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛 266031;

西南交通大学四川成都 610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类制动装置;
关键词
高速列车; 制动装置; 风阻制动; 串联干涉; CFD;

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