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刘汝让;
无;
转向架; 减振; 分析; 敞车;
机译:大型减振系统动态减振效果的减振框架行程控制方法研究
机译:基于无源/有源混合压电阻尼的减振系统(基于模态空间中减振性能和有源控制功率要求的设计方法)
机译:通过弯曲轨道设计和转向架速度控制,在圆柱形储罐中减振和输送液体
机译:具有控制器时滞汽车主动悬挂系统的最优减振控制
机译:机器人系统的离散时间最优且鲁棒的LQR / H(2)控制(减振)。
机译:有源型减振装置和控制有源型减振装置的方法
机译:扭矩传递系统具有激活系统,该激活系统激活摩擦装置,该摩擦装置在激活状态和停用状态之间切换,在该状态下,减振装置的侧面之间存在耦合,并且不存在。
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