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黄彩虹; 梁树林; 曾京; 范军; 张莉;
长春轨道客车股份有限公司技术中心,吉林长春130062;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031;
铁道车辆; 弹性车体; 减振; 垂向阻尼; 抗蛇行减振器;
机译:底架悬挂设备动态不平衡引起的高速列车车体振动:
机译:采用切向弹性核心悬挂设计的原因分析,监控经验以及降低涡轮发电机定子振动增加的原因
机译:全轨车辆系统的机电悬挂设计
机译:主动质量阻尼器对铁路车辆弹性车体振动的多模式阻尼(H〜∞控制理论的应用)
机译:考虑材料粘弹性和骨折的机械路面混合设计方法:设计框架和与现场性能的比较
机译:数字超材料:为弹性波设计3D数字超材料:从弹性波偏振器到振动控制(Adv。Sci。16/2019)
机译:悬挂装置对高速铁路车辆车体垂直振动特性的影响
机译:卫星的振动动力学第一部分:具有惯性Tensornpart II的卫星的运动。复合刚 - 弹性卫星的振动动力学
机译:弹性悬架,例如机械元件在机架上的悬挂,设计有弹性元件和轴承,横梁安装在四个轴承点上,横梁的中线垂直于振动方向
机译:基于计算机的动态机械动力学行为建模涉及迭代求解线性结构动力学模型,该模型考虑了在相等时间间隔内分步进行的弹簧-弹性联轴器
机译:selbsttaetiger带有振动汞银气雾和空气动力学考虑因素的火灾探测器-热室
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