京津城际动车组转向架横向失稳报警故障探讨

摘要

对京津城际发生转向架横向失稳报警故障的动车组进行车轮踏面廓形测试,并在京津城际全线对列车进行构架横向稳定性测试,调研试验线路情况.结果表明,发生故障的车辆车轮存在凹型磨耗,发生故障的区段的钢轨磨耗严重,导致轮轨关系恶化,增加了发生转向架横向失稳报警的可能性.提出对故障报警车辆进行车轮镟修以及对报警区段钢轨进行打磨的解决措施.