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郑西客运专线三门峡段黄土工程地质特征及设计参数探讨

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新建高速客运专线对铁路线下工程的工后沉降变形控制要求非常严格,黄土的湿陷性是变形控制的关键课题.对郑西客运专线三门峡段在初步设计阶段取得的各种资料进行分析,提出相关设计参数参考值.

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来源
《铁道勘察》 |2005年第3期|54-56|共3页
作者
杨昌义;
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作者单位

铁道第二勘察设计院,四川成都,610031;

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正文语种 chi
中图分类铁路运输;
关键词
郑西客运专线; 黄土; 工程地质特征; 参数;

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